国产通用雪佛兰迈锐宝最新优惠 即将上市的中型车盘点

迈锐宝总会在不经意间表达着一些很有力量感的线条，正如它的前脸一样，看似平庸但实际上线条并不少，包括U型的格栅轮廓、机器盖上富有层次的棱线以及上扬的灯角，都传达出它富有时代感的一面。而中网和雾灯处的镀铬装饰恰到好处，增加了车辆的精致感，又不像传统美国车那样镀铬泛滥。

改变我固有印象的还有侧面造型，实际它并非像上一代车型那么呆板保守，而是更多融入了动感的线条，我觉得后门拐角的处理和双腰线的设计功不可没，它实际表现出来的效果是既有力量感而又不张扬，很符合年轻化的设计趋势。国产通用雪佛兰迈锐宝最新优惠 即将上市的中型车盘点

重现经典已经成为当今汽车设计界的共识，您是否也发现了迈锐宝的臀部带有一些肌肉感和机械感呢?作为迈锐宝的第八代车型，设计师将第二代(1966–1972)和第三代(1973–1977)车型上的精髓通过现代化的表现形式呈现给大家，这在尾部得以重点表现，那时候的它还是比较纯正的美国的肌肉范儿。

迈锐宝到了后来就开始渐渐向家用化风格转变了，肌肉车的位置被科迈罗接替，迈锐宝的尾灯做成与科迈罗非常相近，算是对过去的一种回味吧。

迈锐宝后备厢开启按钮的位置与普通车型不太一样，它直接移到了尾部表面，正好翘起的扰流板可以当做“把手”，用起来反而还挺舒服，因为几乎不用弯腰。

● 内饰部分依然是细节设计取胜

内饰的整体效果图相信您在原来的文章里也都见过，通用的包围式概念应用其中，这种环绕的设计会让人有种厚重的安全感。在现代化设计的车内，迈锐宝没有忘记对于历史的复刻，这也是有意的。

最有特点的当属仪表板和环绕中控台一圈的条状设计，都体现出一种趋向经典的机械美感，雪佛兰是有意这么做的，设计师当然也知道那些横条清洗起来可能会麻烦一些，它们完全可以像普通车辆一样做成平的还更简单，但很多时候设计感都要比略微损失些实用性更加重要。

可翻转屏幕是亮点/座椅表现不错

中控台为软质材料，在我看来这是中型车最起码的标准，迈锐宝自然也做到了。该车中控台的操作按钮比同平台的别克君威可轻松多了，第一眼看上去没有那么复杂，而且按钮设计都较大，功能标识也简单易读，上手难度很低。

美国车那种豪放的做工派已经渐渐成为过去式，即使那些看起来很笨重的大皮卡也渐渐注重车内的精细化工作了，轿车就不用说了。与其他合资中型车相比，迈锐宝的做工谈不上是最好的，但达到同级车的正常水平是没有疑问的。至于按键手感之类的，我觉得这级别的合资车都不会有过多不足，也没有人为了一个按钮阻尼感稍好而去决定购买一款车，布局合理性和设计感才更加重要。

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迈锐宝的导航面板很有意思，不仅连旁边的功能按钮也是触摸式的，整个屏幕还可以掀起来，而里面就是一个容积还挺大的储物盒，放一些私密物品还挺有隐藏性的。此外屏幕分辨率也不错，而且淡蓝色为主的界面设计很清新友好，给人的主观印象颇好。

我们拍摄的这款车型采用了电子手刹，工作人员透露这可能只会出现在高配或者顶配车型上，它的兄弟别克君威也是如此。通用不少车型自动变速箱的手动模式习惯使用按钮换挡，主要还是考虑到开迈锐宝这种不过分追求运动的车型几乎不会用到手动模式，只是有这么一个模式作为备选使用罢了。