2011款通用雪佛兰科鲁兹报价 市场最热销紧凑级车型

科鲁兹凭借动感的造型，从上市之初一直保持着较高的销量数据，棱角分明的腰线从车大灯一直延伸至车尾，拥有极具动感的视觉效果，热销的背后也使得普通消费者对于美系品牌的固有认识有了很大转变。

官方指导价10.89万-15.99万

长/宽/高(mm)4598/1797/1477轴距(mm)2685

发动机1.6L车型最大功率：81kw/5800rpm

1.8L车型最大功率：81kw/5800rpm1.6L车型最大扭矩：146nm/4200rpm

1.8L车型最大扭矩：146nm/4200rpm

变速箱5挡手动 6挡手动 6挡手自一体

保修政策两年或6万公里

优点：外形动感 迎合国人审美缺点：动力表现平庸

经销商查询近六个月销量暂无碰撞安全报告网友口碑

相比较前两款车型，科鲁兹的可选余地就只有一款1.8 SX自动挡车型了，它的售价是15.12万元。同时因为是较为新款的车型，科鲁兹在安全性方面共配备了6个气囊，并且还有发动机启动按钮等高科技的配置，这些非常吸引大家的眼球。2011款通用雪佛兰科鲁兹报价 市场最热销紧凑级车型

在内饰方面，科鲁兹依旧采用了动感的设计风格，中控台布局紧凑，各种按键层次感分明，黑色、灰色和银色的组合也进一步提升了视觉效果。中央扶手内的AUX和MP3接口，和大容量的音乐存储空间都是时下流行配置，对于年轻一族绝对不能缺少。

科鲁兹的轴距为2685mm，身高172cm的体验者头部离车顶还有一拳多的距离，并且驾驶席高低调节的范围很大，后排的腿部空间在同级车中还是非常不错，基本还有两拳的距离，但因为较为倾斜的车顶，头部空间并不出众，只有一拳左右的空间。

克鲁兹的1.6T发动机和英朗的相同，采用涡轮增压技术，缸体为铸铁材料，这种特质和某些高性能涡轮增压发动机一致，例如大名鼎鼎的三菱蓝瑟EVO上使用的4G63发动机。其最大功率135千瓦，最大扭矩235牛.米，但和英朗不同，科鲁兹配备的是一台6速手动变速器，驾驶乐趣更高，也更有可玩度。

厂家公布的百公里加速成绩为8.7秒，而我们实测成绩要比这个快了接近0.5秒左右，为8.24秒。涡轮增压车的特点毋庸置疑，就是要将转速提升到一定程度，这样才能将发动机的能力完全榨取出来。科鲁兹的这台1.6T发动机发力点在2200转，所以你要尽可能的将换挡转速保持在2500转-3500转，这时你才能切身感受到235牛.米的强大扭矩。 而从实际驾驶感受来说，这台发动机涡轮介入非常不明显，或者说发动机和涡轮之间的调教非常柔和。如果不事先和你讲，你甚至误认为这是一款大排量的发动机。轻踩油门，在车辆以较低转速行驶时，涡轮车低转速扭矩不足的现象并不明显，同时将你把转速提升后，动力也不像一般涡轮增压车型来得那么狂躁，难以控制。只有当你深踩油门启动superboost超增压功能时，你才能感受到1.6T科鲁兹带给你的疯狂，不过这只有短短的5秒。

科鲁兹的这台6速手动变速器来自通用旗下欧宝品牌的技术，配合1.6T发动机可谓是可玩度十足，其最大可以承受320牛.米的扭矩，这就给那些追求性能的朋友留下了很多改装空间。但美中不足是它的换挡行程实在太长，这会白白失去不少换挡时间，当然也和它的运动特性不大相符。

科鲁兹1.6T的100km/h至静止的刹车距离为39.32米，相比1.8升车型(41.43米)，距离明显缩短，想必这主要是轮胎由原来的205宽升级为225宽。另外6次连续刹车成绩均保持在40米附近，这说明标称运动的科鲁兹刹车系统的衰减情况还是值得称道。

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雪佛兰科鲁兹搭载了全新1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，具有智能可变进排气气门控制系统和VIM可变进气歧管系统，而1.6T发动机依靠SuperBoost超增压功能，拥有84.4kW/L的升功率，扭矩也达到235Nm，虽然动力表现提升明显，不过售价同样可观。

保养信息：

科鲁兹享受厂家提供的2年或者6万公里的整车质保，日常保养周期为5000公里，小保养(更换机油机滤)费用为260元，大保养(更换机油三滤)费用为400元左右，整体保养价格属于中等水平。(因地区差异保养价格会有所差异)