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2012款通用雪弗兰新景程 六速自动变速箱引发新格局

2012款通用雪弗兰新景程这次搭载的是S6六速手自一体变速箱,雪佛兰此举终结了大众在10万元区间变速箱方面的独有优势。2012款通用雪弗兰新景程 六速自动变速箱引发新格局,由原来的4挡自动升级到现在的6挡手自一体变速箱。无论是换挡的平顺性还是油耗方面都得到很大提升。并且该变速箱同样拥有目前比较主流的驾驶习惯学习功能。普通驾驶情况下,变速箱一般在2000转左右升挡,并伴有微弱的换挡冲击。但在D挡状态下深踩油门,动力控制单元会自动延后换挡时机,转速可以迅速拉高到5000转以上。

2010款新景程

如果使用手动模式,2012款通用雪弗兰新景程不会像某些高端车型那样自动升挡保护发动机,只要你愿意,你甚至可以把转速踩进红线区域再加挡。不过无论你采取什么模式,新景程的实际牵引力在大多数情况下平缓输出,不会让你在动力上感到兴奋,这种情况尤其在3挡以后更为明显。要寻找动力上的激情,似乎和2010款新景程没什么关系。

 

2012款通用雪弗兰新景程保留了前麦弗逊、后多连杆式四轮独立式悬架形式。这套系统由GMNA北美专家根据中国路况调教,主要在前悬挂增大了强性的弹簧。倾向舒适的调教同样不适合剧烈的极限操控,不过新款车型由于发动机的质量得到控制,整车整备质量轻了24公斤。使得悬架的日常负荷减轻,有助于它在更大的动态区间给出响应。在模拟高速绕桩测试中,景程在两侧极限位置侧向G值最大时姿态略显勉强,不过仍然在可控的范围内。这对于日常使用已经足够。

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新景程的内饰看上去是比较顺眼的,尽管在设计上并没有什么特色,但也没有明显的缺点。雅米色的内饰基调,与舒展的空间相印,令人倍感愉悦。而上层深色内饰,采用皮质及塑料材质,做工比较考究,除了减少玻璃反光外,也显得成熟稳重。而在双色调内饰中间,起到衔接作用的桃木装饰条,也选用了较深的颜色延续了庄重的气质,使整车内外风格一致。

2010款新景程

前排电加热座椅、拥有臭氧负离子空气清新净化功能的“香芬空气清新净化系统(VAPS)”、全自动恒温空调系统和智能行车电脑等15项实用配置都没有任何改变。

豪华版配备了锦湖205/55R16轮胎,由原来的15寸升级到现在的16寸,这样的升级还是非常实在的,也可以看出目前推出的2010款景程重在性价比。

2010款新景程

整体评价这次2012款通用雪弗兰新景程的改款主要以经济实用为主线,无论是定价还是油耗方面都走亲民路线。一份通用内部资料显示手动挡车型综合工况油耗可以达到百公里7.7L,由于此次试驾时间有限,日后再为太平洋汽车网的网友奉上该车油耗测试。

虽然景程一直算不上一辆非常出众的车型,不过在舒适、经济、实用上一直得到市场的认可。此次1.8L车型推出后,将进一步巩固其在这几方面的优势。

类型评分2012款通用雪弗兰新景程

外观★★★☆☆ 外观并不出众,但兼顾了家庭和商务双重用途

内饰★★★☆☆内饰和配置中规中矩

动力★★★☆☆重新调教的1.8L发动机功率更高 但输出平缓

操控★★★☆☆对于较大的车身尺寸 表现说得过去

制动★★★★☆制动踏板脚部反馈力道适中 响应较快

工艺★★★☆☆做工和用料在同级中处于中档

平稳★★★☆☆低速时倾向舒适性 高速时的稳定性欠佳

售后★★★★☆售后服务网点已经覆盖各大城市

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