高考状元 C-NCAP碰撞测试五星安全车型推荐

6月7日是高考开始的日子，957万考生进入考场接受命运的考验。其实在我们汽车界里也有那么一项“高考”——C-NCAP，作为国内权威的碰撞安全测试测试机构，它所提供的最终成绩对不少消费者而言还有着一定的参考价值。虽然你会怀疑他“中国式”的真实性，不过能够挤入这项考试的“状元”行列依然是不少车企的目标。下面我带来几款在紧凑车领域里的C-NCAP“状元”车型，也就是达到了五星安全标准的车型。希望能对的大家的选购带来帮助。

首先，我们要了解C-NCAP的评分标准。高于五十分的车型级别较高，紧凑车型能够拿个五星(即≥45且<50分)已经算得上令人满意了。

总分星级

≥50分5+ (★★★★★☆)

≥45且<50分5 (★★★★★)

≥40且<45分4 (★★★★)

30且<40分3 (★★★)

≥15且<30分2 (★★)

<15分1 (★)

科鲁兹：47.2分

来自通用雪佛兰旗下的科鲁兹以47.2的高分居于去年考核中的榜首。这一成绩来自于这与其车架一体化结构(BFI)以及65%强度钢板的使用，此外，科鲁兹并没有拿最高配车型去参加碰撞，这也在一定程度上说明了测试的诚意。

外观是科鲁兹最后看点之处，比起同级车来说年轻许多!凶悍的前大灯，以及肩部线条从头灯一直延伸至尾灯，角度前低后高，有一种向前冲劲。与之配合的车顶弧线和短尾设计，有些轿跑的感觉。不过，分体式尾灯的形状让人不免觉得与现代的悦动有些相似。

科鲁兹的内饰风格与动感的车身外观保持了一致。源自克尔维特(Corvette)跑车的“双座驾驶舱”设计概念，这次应用在了内部设计上。半透明的三炮筒式运动仪表台，用冰蓝色的灯光营造出一种独特的氛围。

在动力方面，雪佛兰科鲁兹搭载了1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，通过智能可变进排气气门控制系统和VIM可变进气歧管系统， 1.8升发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了105kw和177Nm，升功率高达58kw/L，从参数层面来看，在国内同等排量的发动机中还是不错的。