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开敞篷不是梦想 6款30万以内敞篷车型导购

敞篷车,曾几何时还是个“奢侈”的象征。随着汽车工业的不断发展,敞篷车作为“昔日堂前燕”,已经飞入了寻常百姓家。三十万内的敞篷选择,我相信不少人看了心里还是会蠢蠢欲动——但是这种激情终究会被现实消融,因为这些车型实在不适合做第一辆车。而已经步入“第二辆车”时代的家庭,无疑是比较“有钱有闲”的。本期导购,特针对这部分小众需要,汇聚了六款三十万内,能让你在驾驶中享受自然的敞篷玩具。

比亚迪S8:16.58~20.68万

S8在上市之前是以F8来命名的,由于F3的廉价形象太过深入人心,比亚迪不得不将这款稍微“高端”的车型移到S系列去。S8是中国第一款硬顶敞篷的轿跑车,这个噱头把连抄袭奔驰设计的行为也盖过了。毕竟,有几个人会在意路上凤毛麟角的CLK-CLASS呢?毕竟不到二十万的价格能够享受敞篷跟拉风的外形,如果是S8是出生在汽车消费成熟的国家,热卖估计不是问题。

S8的硬顶开合都采用电子控制、液压动力完成,过程十分平稳流畅。驾驶者只要轻轻按住驻车手柄下面的电动开关,开合过程就可以自动完成,操作十分简单。硬顶开启的时间只需25秒。

S8的硬顶设计,除了让驾驶者充分享受开篷后的迎风快感外,还采用了全景天窗车顶。即使在硬顶合上以后,驾驶者和乘员也可以拥有开阔的视野,尽览车外迷人的风光。

S8车长4490mm、宽2020mm、高1405mm,轴距2520mm,后排座椅的乘员比同级车拥有更大的腿部空间,虽然没有人会为了后排乘客而去买一辆跑车的,但多出2个人能更轻松地享受敞篷的乐趣,从某种意义上来讲避免了资源的浪费。

动力方面,S8搭载的是比亚迪自主研发的BIVT 2.0L发动机,最高输出功率110/6000kW/rpm,最大扭矩195/4000N·m/rpm,有五档手动、六速CVT变速箱可供选择。说实话,这个动力总成相当不“跑车”,跟外形比起来也相差甚远。毕竟,一辆敞篷车前放如果总面对着前车的尾气管,那就太没意思了。

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