好马吃细粮购车须谨慎 13款燃油标号97车型

我国汽油专家魏俊强认为，60%的报废汽车是直接或间接用错油造成的。而据调查，目前国内加错油的民用车主近2000万人，这些数字实在有些吓人。“加几号油?”确实是一些厂商避讳的敏感话题，主要原因在于国内提供97号的站点相对太少。由于国内的油品质量较差，一般而言，引进国内的车型都会经过重新调教以适应国情。三十万以上的车型绝大多数燃油标号为97，而也有一些二十万左右价格段的车型的燃油标号其实也是97，其中大众生产的一些车型由于搭载了EA888系列涡轮增压直喷发动机而成了合资车中唯一要对燃油有要求的车型，其余的则是一些纯进口车型。车固然是好车，但希望厂商能在消费者购买前给予应有的提示而不是错误的引导。让购车者有更全面的考虑，这才是厂商负责的表现。

大众EA888发动机

搭载车型：迈腾1.8T/2.0T、昊锐1.8T/2.0T、速腾冠军版、明锐1.8T、途观、大众CC、高尔夫GTI

大众EA888共有1.8TSI/2.0TSI两种排量。目前已经广泛搭载到大众旗下的紧凑/中级/SUV共计7款车型上，覆盖产品范围由大家对这个发动机参数也是相当熟悉：1.8TSI发动机的最大马力为160匹，在4500-6200转输出功率为118kw，在1500—4500转输出250的最大扭矩。2.0TSI发动机的最大马力为160匹，在5100—6200转输出功率为118kw，在1700—5000转输出250的最大扭矩，这款发动机可以说是目前大众在国内走技术路线的核心。

正所谓凡是有利弊，这样的结果就是，大众EA888产品在所有竞争对手中一枝独秀，由于于大多数消费者对涡轮技术抱有怀疑态度，而97号油的限制更让其陷于被动。因此大众EA888发动机的推广尚处于起步阶段。随着保有量越来越多，相信也会成为97号油推广的助力之一。

迈腾昊锐1.8T/2.0T

迈腾是国内第一款搭载EA888的车型。从外观上看，迈腾要比它的前辈时髦了不少，大尺寸的镀铬中网已经是VW家族的标准特征了，泪滴式透镜大灯工艺精湛，价格不菲的海拉透镜灯头出光均匀，光型完整，氙气大灯穿过透镜被有效的汇聚在合理的范围内，不会影响到对行车辆驾驶员的视线。

作为一款B级车，迈腾车身尺寸在国内同级车中算是一款比较紧凑的产品，2709mm的轴距与4765mm车身长度并不出众，但带来了更好的操控感。好在一汽大众并没有因此而加长迈腾的底盘。否则绝对会引起众怒。

昊锐1.8T/2.0T

昊锐上市已经一年有余，销量表现相当平淡。比起低一级的明锐，斯柯达在中级车市场的号召力显然有些不足。再加上宣传力度不足，昊锐虽然采用了先进的动力技术，依然如“养在深闺人未识”。

昊锐外形大气沉稳，带有明显的斯柯达家族脸谱特征，车身方正修长，线条相对硬朗但过渡平缓，但是长车身与较窄的车身宽度对比似乎有些不协调。虽然相当精致，但恐怕在国内来说可以接受的如此审美的人群还是比较有限的。对于崇尚小众的车主来说，这确实是个很好的购买理由。此外必须一提的是，配备的205/55 R16尺寸在同级别中绝对处于下风，使整车失色不少。