谁是山寨之王？国内自主品牌山寨之最盘点

自主品牌的新车设计之路无疑开始在拓宽，仅仅是某些细节设计上的综合模仿与借鉴。有人说过这样一句话：“借鉴一个品牌叫抄袭，借鉴50个品牌就叫原创”，显然在经历了纯拿来主义后，自主品牌开始在往原创方向发展，这是一个可喜的进步。

但不能因此就抹杀自主品牌曾经的山寨之风以及有些厂商仍在奉行的山寨为王的理念。如果说借鉴模仿是一个企业发展的必由之路的话，那发展到今天借鉴了这么久也应该逐渐形成自己的风格。新生的自主品牌走山寨之路无可厚非，如果已经走上主流厂商的轨道还在山寨，那就不可原谅了。或许是借鉴惯了，懒得自己设计了，反正模仿过来的车那么好卖，为什么偏要自己设计呢？对企业的盈利来说，模仿确实能省大笔的设计费用，但对企业的长期发展来看，山寨之路将棘重重。

最雷人的山寨

吉利GE

不知道列位看到吉利GE后什么感觉，反正笔者是被雷倒了。在我们都还停留在自主品牌全面混战经济车型认识的阶段，吉利GE却在上海车展发布了一款宣称要卖百万的绝对豪车。不幸的是，这款豪车竟然山寨了劳斯莱斯幻影！吉利到也直言不讳：干脆外号“小劳斯莱斯”，这样的山寨除了获取大把的关注度外，同时也把自己推上了风口浪尖。

 吉利GE的车长在5.3米左右，轴距3.1米左右。这样的尺寸也确实够得上豪华的级别，吉利的“小劳斯莱斯”究竟有多豪华光外观还看不出来，前后排隔离玻璃、羊毛地毯以及星空顶篷等。应该说吉利GE已经将劳斯莱斯的豪华仿了个遍，当然吉利也有所创新，后排只有一张老板椅更显尊贵。

当然，吉利GE生产不生产现在都还难说，但对于吉利这种山寨实在不敢苟同，颇有种东施效颦的蠢劲。幸好，近段时间吉利倒没去弄它的小劳斯莱斯了，而前段时间估计由于受了劳斯莱斯要状告吉利的“恐吓”，吉利发出了全球征求GE重新设计的邀请，这倒也是一种知错能改的作风，希望改完后的GE不要让我们看到就有被雷倒的感觉。

而近期，吉利集中精力在帝豪EC718上，这款车倒又实实在在的看到了吉利的进步。

东风汗马

汗马？没错！这是东风军用越野车猛士的民用版，雷人吧。“汗马”？“悍马”？这不是不打自招，显然是有意而为之。毕竟悍马已经名声在外，仿悍马的猛士干脆名字都仿过来了，这倒还能提升点吸引力。民用版“汗马”，销售对象主要为煤矿、电信、林业、地质勘探等需要高性能越野车的单位，普通民用市场则需要消费者向公司定制。

“东风猛士”系列车型研制历时４年半，具有完全自主知识产权。这款车的军用版与民用版的主要区别在于内饰。一般而言，军用越野车强调性能，而转为民用则要考虑消费者需求对内饰方面进行优化。

据介绍，东风猛士有22项技术超越悍马，当然对悍马的借鉴必不可少，既然不断的宣传自己已经超越悍马，可又起个怪异的“汗马”车名，实在有前后矛盾之嫌。

比亚迪T6

如果说吉利GE仿劳斯莱斯而让吉利英伦品牌一举世界闻名，那比亚迪无疑是最认同吉利这招狠招的了。因为比亚迪也出了款震撼的SUV比亚迪T6，这款车直接将原型车瞄准了卡宴。目前内部还仅仅有一张图片曝光，后面的实车究竟有多像卡宴还不得而知。在记者询问比亚迪公司的时候，比亚迪也承认了有这款车的投产计划。