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八月车市很火热 汽车中国推荐4款8月上市新车

在经过了七月份的沉寂之后,国内车市在八月即将再次热闹起来。目前已经得知,除了上市不久的全新宝马5系加长版之外,还将有多款重量级新车型在本月登台亮相。其中不乏专供普通消费者选择的产品,下面我们就一起来预判一下它们的表现。


比亚迪L3

定位高端的入门级车型新选择

上市时间:8月16日


      

今年4月份的北京车展上,比亚迪展出了多款即将上市的新车型,其中又以紧凑型车比亚迪L3和中型车i6最为抢眼。但当时我们就有一个疑惑:比亚迪已经有了两款紧凑型车F3和G3,这次又将推出L3,其用意是为何呢?而现在这个疑惑已经有了明朗的答案,比亚迪L3的出现将作为比亚迪向高端自主品牌市场进军的标志,可想而知比亚迪L3的对手将是帝豪EC7或奔腾B50这些售价不太低的自主品牌紧凑型车。

汽车之家 比亚迪 比亚迪l3 2010款 1.8 自动旗舰型

但除去前脸部分的不同外,比亚迪L3的侧面和车尾的设计都与兄弟车型G3有着相似之处。而二者的车身尺寸也十分接近,但和其它自主品牌的紧凑型车相比,比亚迪L3并没有尺寸方面的优势,2615mm的轴距也仅是一个正常水平。

汽车之家 比亚迪 比亚迪l3 2010款 1.8 自动旗舰型

汽车之家 比亚迪 比亚迪l3 2010款 1.8 手动基本型       汽车之家 比亚迪 比亚迪l3 2010款 1.8 手动基本型

对于进军更高端市场的产品来说,我们比较注重的是内部用料和做工上是否有明显的进步。但比较令人失望的是,比亚迪L3在做工方面没有太大的改进,中控台面板处甚至还能看到不整齐的毛边。不过面板的材质质感还是值得肯定的。

汽车之家 比亚迪 比亚迪l3 2010款 1.8 自动旗舰型

而比亚迪的高端定位自然也有得到体现的地方,首先在动力配置方面,先期上市的只有1.8+CVT车型,这在自主品牌厂商中是个不多见的行为。而最先上市的将是尊贵型和旗舰型,预计售价高达12万左右,不过它们的车载配置相当丰富。倒车影像和无匙进入启动系统都是标配,这似乎让比亚迪L3看上去值得那个价格。

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