中国独有 4款专为中国市场打造的合资衍生车型

中国车市的火热，让很多车企绞尽脑汁要多分一杯羹。在激烈的竞争中，很多具有中国特色的衍生车型纷纷登场。很多网友对于“衍生车型”有所疑惑，什么叫做衍生车型呢?

汽车厂家在研发出一款车型的时候，通常需要3-5年的时间，而且要耗费十几亿甚至更多的资金。所以车企为了赚取更多的利润或是为了降低成本，在现有车型上开发出的新车型，就叫做衍生车型。

广汽本田锋范

衍生来源：思迪（三厢飞度）

价 格：9.68-14.98万元

当年广州本田推出第一代三厢飞度的时候，一切还是以实用出发，像大空间的座舱，灵活多变的后排座椅，硕大的后备箱等，再加上质量、油耗等让车主省心省钱的表现，都得到了消费者的好评。但过于追求实用性的设计思路，让这车的外形和两厢版相比，实在是有些差强人意，于是乎广州本田在这一代三厢版的基础上，进行了针对性的改良。

高挑锋利的后备箱，衍变成貌似宝马3系的背影，而单薄的前脸也被修饰成宝马与思域的混合体，侧面看有些臃肿的车身也被压低了，底盘再加长一截子，于是乎流畅、帅气、时尚的新一代三厢飞度诞生了，而且名字也换成了更加上口、更有气势的‘锋范’。

锋范内饰采用了双色设计，中控台相对整体造型显得线条过硬。

果不其然，迎合本地化口味的锋范，在销量上一路攀升。上一代有些边缘化的三厢飞度，在锋范身上已然成为了车市上的主角!

锋范提供了经济实惠的1.5L车型及追求动力感的1.8L车型。

不过上一代三厢飞度备受好评的空间实用性，在锋范身上悄然消失。像顺畅舒展的外形，使其座舱的高度明显不足，而加长轴距之后的后排空间，还不如轴距短了一截子的上一代三厢飞度实用。一番粉饰之后的锋范，好看了、走量了、挣钱了。但油耗却有所提升。

2009款锋范内饰细节

结论：好看才是打开销路的敲门砖;当然，锋范也并不是绝对只有中国独有，在泰国和印度等都有售锋范版本，只是车辆的主要供应在中国。