自主品牌的信心与诚意 五款自主品牌公务车型

公务车市场向来是众车企的“必争之地”，合资车企的热情尤其高涨。奥迪A6、丰田皇冠等车型长期占据高档公务车市场的“战略要地”;雅阁、凯美瑞和帕萨特等中高档车型的公务车形象也已深入人心。究其原因，不仅仅是因为公务车采购市场能为车企带来巨大的商机，更重要的是，公务车有着巨大品牌提升效应，可以有效地带动普通客户的购买热情。

但自主品牌的车型何在?并非他们“不屑于”这个市场，而实在是钻不到空子，突破不了合资品牌的包围圈。幸好这种情况得以改变。在今年全国两会期间，政府有关部门研究起草了《党政机关公务用车配备更新管理办法》，研究确定自主品牌汽车的标准。根据目前已知的公务车采购新标准信息表明，新方案将规定：自主品牌的采购比例不低于50%。采购标准规定正部级官员用车不高于2.5升排量、35万元;副部级官员用车不高于2.5升、30万元;而普通公务用车则被限定在1.8升及16万元以内。其中50%的自主品牌采购比例使得自主品牌终能分享公务市场这块大蛋糕。

有了政策环境的滋润，再加上贴合自主品牌发展实际的公务用车层面上的巨大商机，自主品牌竞相开发公务车型也就不难理解了。从感情因素上考虑，我国的公务用车很应该选择自主品牌，这样才是团结和谐的民族搭配，肥水岂有流外人田之理?

下面出场的几款自主品牌针对公务市场的主打车型将接受我们的检阅，展示自主品牌的信心与诚意。

上汽荣威750

参考价格：14.69—25.88万

排量分布：1.8T、2.5L

级别定位：正部级官员用车

荣威750是上汽进军国内中高级轿车市场的一款战略车型，而1.8T则是荣威750品牌的主推排量。其英伦风格的外形设计为国内中高级公务用车带来全新的视觉冲击。与主要竞争对手相比，荣威750拥有2849mm的轴距，营造出中高级轿车最为宽敞的内部空间，有充足的腿部空间、肘部空间以及头部空间。而14.69万的起步价使其在中高级公商务轿车市场相当有竞争力。

荣威750内饰采用双色设计，上部为米色浅色调、下部为灰黑色深色设计，整体感觉稳重且有层次，视觉效果柔和，整体档次感较高，很符合公务用车的身份。

内饰和配置似乎在迎合中国消费者需求，在颜色、实用性等各方面都做了全面升级与调整，经典又不失时尚，更加符合新一代公务人士的审美观。

动力方面，荣威750 1.8T装备全铝合金中冷涡轮增压Kavachi发动机，最大功率118kw，最大扭矩215N·m。由于轻量化的铝材发动机和高压中冷增压系统的功能相互作用，燃油经济性表现不错，等速油耗达到了6.0L/100km，十分贴合当前国家提倡的节能低碳公务车主题。

既然作为一款中高级公务用车，荣威750非主动安全和被动安全都达到了中高级轿车的最高标准，坚固的车身钢板和优良的底盘特性都是其亮点所在。

编者点评：荣威750定位于国内中高级公务轿车市场，对市场需求的把握十分到位。与同级对手相比，较低的起步价也显示出其竞争优势。荣威750在动力性、舒适性、性价比以及满足公务车主日常使用心理需求等方面都有优异表现。