速腾/高尔夫领跑 四款标准配置合资车型导购

关于全系标准配置，前些天我们已经推出了一篇，讲的是三款在标配上比较厚道的自主品牌车型。而今天，该轮到一些合资紧凑型车了，一共有四位主角。它们在同级别的车型里，也是以独到的标准配置而形成了与其他车的差异，并吸引了我们的关注。现在就来看看吧。

速腾——标配ESP和前排侧气囊

自06年初速腾一上市，其明显高于同级对手的配置和价格就成为了议论的焦点，随着其后四年多时间里的不断变化，价格下调，动力总成变化，配置降低等等，始终保持没变的就是标配的ESP与前排侧气囊，而ESP更是紧凑型车级别内首个作为标准配置出现的。

作为一款老车型，其实没有什么过多可以介绍的，不过现在的速腾全系车型分布和以前已经有很大不同。分为1.6升自然吸气+5速手动/6速手自一体变速箱，1.4TSI+7速DSG双离合/5速手动的小排量涡轮增压发动机车型，还包括搭配1.8TSI+5速手动/6速手自一体的速腾冠军版，整个车系的价格从13.28万-18.48万，选择范围还是比较宽泛的。

左：1.8TSI发动机 右：1.4TSI发动机

速腾冠军版的MQ250和6速手自一体

作为一款主要以核心技术来吸引消费者的车型，速腾在内部的材质与做工方面表现也比较突出，其中一个亮点是它使用了三层复合技术的车门板，在高尔夫上面就是不具备的。同时，车内的多个出风口也为乘客提供了更好的舒适性，唯一遗憾的是1.6升几款车型都没有后排空调出风口，如果能把这一项也作为标准配置的话就更理想了。

1.6升低配车型上没有后排空调出风口

当然，缺点也显而易见，速腾的车内空间相对同级别车型要更狭小，除了本身轴距(2578mm)就偏短以外，后排地板那个根本派不上任何用场的大鼓包也实在令人望而生厌。真想后排坐满三个，恐怕要通过一些非正常的手段，例如手心手背的方式决出一个倒霉鬼。