距离产生美 百公里制动性能在40米内车型推荐

你的汽车能停下来吗?这似乎是很无聊的问题，谁的汽车不能停下来啊？不过实际上，当你开着一辆外形动感、加速凌厉的小车在飞奔的时候，往往会忽略了汽车是否能在安全的距离内刹住。很多车辆刹车距离过长，制动力不线性、不好把握等等问题其实都是普遍存的。一般来说，30万以上的高档车，刹车性能都不错，过半数能杀进百公里时速制动的40米俱乐部，不过30万以下车型，由于车身结构和成本用料局限，能进入40米俱乐部的车型屈指可数。今天就根据我们编辑网多年的测试成绩，总结出30以下能在40米以内完成百公里时速制动的车型。

迈腾 2.0TSI

百公里制动：39.41米

指导价:25.18-26.38万

迈腾动力强大，2.0TSI发动机可真不是盖的，原地打方向盘多打一点，油门踩深一点，前轮立即“被打滑”，其百公里加速成绩为7.4秒非常强悍。除了动力强大外，迈腾最被用户津津乐道的就是其高速稳定性。迈腾真的很稳，跑起高速来没有任何发飘的感觉，特别在超过150时速之后，基本上没有任何同级别的车型能有绝对把握超越。

除了出色的动力，一流的高速稳定性外。迈腾在刹车距离上也和其动力性相当地匹配，制动距离为39.41米。迈腾要达到这个成绩非常不容易，因为车头太重了!虽然说迈腾是一款强调运动性的中级车，而它的动力的确有不俗的表现，但由于车头过重，因此推头也相当严重。过重的车头导致制动的时候前轮负荷过大，而后轮负荷减少，不能充分利用4轮对地面的摩擦力，因此，缩短距离的办法只有采用235的宽胎和更大的制动力。

迈腾的内饰一本正经，方方正正。嗯，弄不好还有点八股。黑重的内饰氛围，不过用料也还是比较到位。黑色的整体内饰风格、皮质手感也还不错，加上AUTO-HOLD功能，既稳重又充满科技干感。

总体上讲，迈腾是一款出色的车，除了有些德系车惯有的小打小闹的小毛病之外，重点之处绝不含糊。强大的2.0TSI发动机配合6挡湿式双离合，还有给予你信心的优秀刹车。不愧是德国车，在机械性能上没有半点忽悠。