溜车手忙脚乱？25万内配上坡辅助车型导购

现在堵车已成为一种常态，不少城市可是从天桥头堵到天桥底，当车在陡坡走走停停缓慢前进时，这可把我们的车主给“累”坏了。尤其对于刚买了SUV这样大块头的车主，面对如此“煎熬”难免手忙脚乱，一不小心就有溜车的情况。今天，小编就给大家推荐几款25万以内配备上坡辅助系统的车型。

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什么是上坡辅助系统?

上坡辅助系统即Hill-start Assist ControL，简称HAC，是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故，并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。

上坡辅助系统启动条件：

1、换档杆位于P外的任何位置(自动档车型)。

2、油门踏板未踩下。

3、车辆处于静止状态。

4、驻车制动未拉起。

满足以上这些条件时，车主进一步踩下制动踏板上坡辅助系统便会自动启动。另外，在坡路上倒车时该系统同样起作用。

与自动驻车系统的区别：

自动驻车系统(AUTO HOLD)是基于电子手刹系统的，只要该功能启动不论平地还是坡路，系统都会持续保持制动，直至传感器感知到油门踏板被踩下;而上坡辅助系统(HAC)则是基于电子稳定系统(ESP)的硬件单元，通过传感器检测车辆处于坡路上时系统才会工作，并且只保持短暂制动后自动取消对车辆的制动，与油门踏板无任何关联。

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北京现代ix35

厂家指导价：16.98—24.28万

装有该配置起步价：19.58万起

北京现代ix35风头这么健并非没有原因，其中超高的性价比就是最大的杀手锏。除了新锐版，ix35其余版本均配备了上坡辅助系统，最低为 19.58万的精英版。相信有看电视节目的朋友对ix35会有所印象，现代汽车在对ix35的宣传可谓是下足了重本。当然，ix35的市场表现也没让人失望。当你认真看完本次推荐四款车型的配置对比，或许你会毫不犹豫的选择ix35，因为它实在太慷慨了，慷慨到你会认为厂家可能在其他方面会偷工减料。如果是裸车价的话，25万足以买ix35的顶配，可小编还是认为21.58万的尊贵版就可以，因为它的性价比已经足以PK掉三个对手。

不可否认，现代IX35确 实融入了“流体雕塑”的理念与元素，全车线条设计极其流畅且细致，各个部件的接合处均匀而细小，与此同时，在流畅的线条之下，全车贯穿着各种以弧线为主的 硬朗棱线，让IX35整 车显得颇具立体之感。

IX35内饰采用灰色与米色的搭配，典型的家用风格，而材质做工方面，现代IX35给了 我们相当出色的答卷，无论是方向盘，中控台，还是座椅，IX35细腻的表 现绝对值得称道。四辐真皮多功能方向盘，并采用大面积银色装饰，非常明显现代的风格，其中集成了音响控制，定速巡航等功能。

从车身尺寸上看，北京现代 IX35属于标准的紧凑型城市SUV，长宽高分别为4420*1820*1690(带行李架)*2460mm，轴距达到了2640mm， 比它的大哥途胜的轴距长了10mm，很明显，现代IX35的空 间表现是属于中规中矩型的。身高近1.7米的同事，在合理调整前排座椅保持不动之后，坐到后排，可以很自然地翘起二郎腿，而头部空间则仅有一拳多一掌的距离。

北京现代ix35配 备了2.0升和2.4升两个排量发动机，是为现代θ-Ⅱ全铝发动机，拥有CVVT连续可变气门正时与VIS可变进气歧管技术。其中2.0L发动机最大功率 120KW/6200rpm，峰值扭矩194N•m/4600rpm。 2.4L发动机最大功率128KW/6000rpm，峰值扭矩226N•m/4000rpm。