后驱不再是神话 7款30万元后驱车型推荐

在众多的汽车消费人群中，有一部分人则钟爱个性且富有驾驶乐趣的车型，提及驾驶操控那非后驱车莫属了，而随着汽车工业的飞速发展，这些具有操控乐趣的车也并非需要花费很多的金钱，例如我们身边的后驱车型锐志就是一个典型的例子。今天我们总结了7款30万元的后驱轿车可供欲购车消费者来参考。

任何事物的存在必然有其存在的理由，而后驱车是不是像我们所想的全部都是优点呢?下面我们就后驱车的优点与缺点呈现给大家，至于该选择前驱车还是后驱车，就要看你更注重哪方面了。

优点：操控性好且维修容易

因为一些组件从前部移到后部，前后配重也容易接近50:50，大大的改善了汽车的平衡性和操控性。由于前部的重量转移到有着驱动轮的后部，所以后驱车在加速出弯的时候有着更大的侧向抓地力。这就是为什么世界上顶级跑车和高性能车都采用后驱的原因。后驱维修费用相对较低。尽管后驱车的设计和制造费用高，但是如果后驱的传动系统出了问题，维修起来相对容易的多，前驱费用就高多了。但是前驱传动系统相对可靠，所以基本不用担心会出问题。

缺点：成本高且牵引力不足

后驱部件多，组装复杂，同时造成车内空间减小。但是近年来，随着后轮独立悬挂系统的采用，发动机的位置越来越靠近驱动轴，这使得后驱车的空间有了大的提高余地。尽管一些部件被移到后部，但是相对于前驱来说，作用于驱动轮(后轮)的重量还是相对较轻，而牵引力的特点是作用于发力点(驱动轮)的重量越大，牵引力作用起来越稳定，所以牵引力不足一直是后驱车存在的问题。但是现代化的电子装置弥补了这方面的不足，牵引控制系统和稳定系统的介入使得后驱车的稳定性大大增强。

这7款车型都有着自身独特的亮点，例如smart造型十分可爱，而宝马3极具驾驶的乐趣，锐志则较为均衡的兼顾了驾驶乐趣与舒适性。劳恩斯酷派与奔驰C180K均有2款车型高于了30万，不过目前这些车型均有不同的优惠，在经销商优惠后也都进入了30万元内的区间。