诠释小而强大 测试一汽大众迈腾1.4TFSI DSG

短短几年之前，若有人声称B级车搭配1.4L发动机，一定会被人笑掉大牙。而当这台一汽大众1.4TSI+DSG迈腾交接到我手中时，我才深刻的体会到这场由大众一手发起并导演的小排量+涡轮增压之风已经被推向了极致。

只有当地震、海啸、泥石流等天灾一遍又一遍的降临到人类头上时，我们才越发的意识到环保二字已经到了刻不容缓的地步。如今全球性的低碳、节能、环保理念已成为当今最热门的话题。也正是在这一大环境之下，大众汽车所发起的小排量+涡轮增压技术才能如此的深入人心。更低的排量获得相同甚至更胜的动力，何乐而不为呢?1.4T甚至欧洲已经投产的1.2T发动机不断刷新着人们对这一领域的认识。

这台2011款迈腾1.4TSI DSG精英版，在外观上与其他2011款迈腾并无明显区别。圆润的身段、闪亮的大嘴还还有熟悉的轮毂，仅仅通过外表很难去发现在它的发动机仓里静静的躺着一颗“妄图”以小搏大的不安分的心脏。

在灯光方面大灯依旧配备了透镜，但氙气灯泡就只有欠奉。好在后视镜转向灯还在，勉强还算厚道。虽然对加长轴距这一招在中国屡试不爽，而且销量都随着轴距的增加一路飘红，但一汽大众始终未加长迈腾的轴距是笔者最庆幸的一件事。正是这种坚持保留了产品的原汁原味，而非一味向市场谄媚而牺牲车型本质。