科鲁兹1.6T别嚣张 四款热销涡轮增压车型推荐

近日在各大网站竞相出现了有关科鲁兹1.6T的试驾文章，让我们在这款车上市前一睹芳容，同时也了解了这款车的变化之处，除了外观上细微的变化，则就是涡轮增压带来的强大动力。纵观今年的汽车市场，不乏车企推出带T动力的新车型，足见市场上的"T"迷有多少。这些带T的车型外观上是否有变化?动力感受如何?市场上是否出现优惠?这一一信息，编者都将在文章中呈现。

科鲁兹1.6T

外观变化：外观改变集中在尾部，整体显得更加运动，熏黑的尾灯透露出了运动车型惯有的乖戾特征。后备箱上还多了一个小尾翼，尽管与WTCC版相比显得非常低调，但看上去却很舒服，尾部也因此显得更加有型。在尾部，通用一脉相承的“T”字标志是科鲁兹1.6T身份的象征，不过“T”标并没有采用炫目的红标，或许是因为有意要与别克保持距离，科鲁兹只是采用了相对普通的银色标志。尾部的另一变化来自于外露式的排气尾段，与1.6升和1.8升车型相比，粗壮的椭圆形排气管显得更有气势，也让整个尾部完全跃动了起来。不过它的声音倒是很安静，并不像改装排气一样恼人。随着动力的增强，之前205/60 R16的轮胎自然无法承受1.6T那巨大的扭矩了，因此科鲁兹为其换上了一套225/50R17规格的轮胎，并把刹车盘加大到了16寸，轮胎型号来自于固特异EfficientGrip“御乘”系列，这款轮胎的特点是出色的噪音控制，它曾被称为固特异有史以来最安静、最舒适的轮胎。五辐式轮毂采用了和英朗GT相似的样式，这套轮毂装在科鲁兹上显得更饱满一些，配合锐利的车身造型，视觉效果相当不错。

内饰变化：内部换装了蓝色内饰，并在车系中率先安装了安吉星系统，蓝灰搭配的内饰为车内增加了更多活力。由于科鲁兹1.6T只推出了一款车型，而且并没有为1.6T车型指定特殊的车身颜色，所以内饰颜色全都是统一的蓝灰搭配，没有采用与车身同色设计。不过尽管没有更多的内饰颜色选择，但蓝灰色搭配出来的冷峻气氛还是绝对吸引人的。科鲁兹1.6T在车系中率先采用了EPS电子助力转向系统，并具有四向调节功能。对于更加注重驾驶感受的1.6T车型来说，EPS系统不仅驾驶起来更轻松，方向感也更好。

动力变化：对于科鲁兹所搭载的这台1.6升涡轮增压发动机，是英朗、君威所使用的那台涡轮增压发动机，与6速手动变速箱的组合也可以说和君威1.6T的动力系统完全相同。这台发动机最大功率达到了135kW，并可以在2200-5600转时持续输出235Nm最大扭矩。0-100km/h的加速时间为8.7秒，最高车速达到了225km/h。

这款车的上市时间渐浮出水面，11月将正式与大家见面，价格也将一并公布，对于科鲁兹推出带"T"的车型，可谓是众望所归，如果定价合理，必然会带来好的销量，目前各地已经相继接受预订。