力大可拔山 新君威2.0T对比迈腾2.0T

如今汽车潮流已逐渐由“稳重派”向“运动派”转变，其中大众与通用别克是转型浪潮中最引人注目的两家车厂，旗下迈腾与新君威均推出2.0T版本，其目的非常明显，两款车就是要在运动概念中进行一番“殊死搏斗”，这也是目前所有关注两款车型的朋友想要见到的，今天编辑将为大家详细对比迈腾2.0T与新君威2.0T，看看它们之间到底谁更强?

外篇对比篇

跟上市前后时间相似，作为晚辈的新君威在外观的风格上更显年轻化，如果说从车主的年龄上来考虑该选谁?小编的意见是：新君威更适合30岁以内的年轻人驾驶，而迈腾的风格更显沉稳，驾驶者更趋向于35岁以上的成熟购车者。

对于新君威来说，除了名字之外，其他的几乎与老款车型没有什么关系。实际上，新君威是一款挂着美国车logo的德国车。从外观来看，与老款车型相比，新君威一反美系车的大气风格，转而拥有了欧系车的精干和锐利。源自于欧宝insignia的Epsilon II平台的新君威，流线型的车身线条已经接近了轿跑车的水准，车尾从外廓的轮拱开始逐渐收紧，菱形的尾灯造型动感，略微上翘的车尾除了增加运动风格，高速时还能够提供更多的下压力，再加上醒目的红色主打色，营造了出色的运动效果。所以说，仅从外观风格来讲，新君威就是一款适合年轻人驾驶的车型。

在中高级车市，主打技术牌的迈腾算得上是一款怀才不遇的车型。虽然早在上市之初就亮出了以科技为卖点的王牌，无论是发动机缸内直喷、电子驻车制动都是当时无人能出其左右的技术和装备，但即便如此消费者也未能买账。比起第八代雅阁一上市就突破两万辆的与销量，迈腾不温不火的成绩实在是有些尴尬。好在迈腾没有放弃技术牌，先是2.0TFSI发动机，再是现在的DSG变速器，接二连三地抛出杀手锏，就是要用技术手段给对手制造出极大的压迫感，释放德系车的后劲。尽管热起来的速度并没有那么直接，但还是让不少消费者在时间的推移中认识到这款品质的确不错的好车。

相比之下，新君威则幸运了许多，上市没有多久就创下了月销量8000辆的优异成绩。作为一款改头换面的新车型，新君威可以说是一个很称职的接班人，而且大有青出于蓝而胜于蓝的架势。由于抢占了市场先机，这款里里外外都透露着欧系风格的运动款轿车，让众多消费者为之解囊，让众多同级别车型刮目相看，甚至可以说这是上海通用目前为止实力最强的一款产品。