潮起又潮落 新车船税下5款低排量B级车导购

发达国家的分级制度对于经济和环境的控制用着很好的把握，渐渐发展壮大的国内市场也开始把这一机制很好的发挥。油价上涨对于车主来说已经非常习惯，而近日政府欲重新定车船税的消息对汽车产业又是一记用力挥出的重拳，用现在的流行语来说就是：“鸭梨很大”。如此这般的双重压力带给消费者在购买时提出了很大的难题。今天网上车市就为推荐6款热销的低排量中级车，帮您找到解压方法。

【车船税拟草调整方案】

从草拟的车船税收率看到，1.0-1.6L每年需要缴纳720元，而1.6-2.0L则是需要交1200元，超过2.0L的车型税率更是有600-6000元不等的差价。由此可以看出搭载小于定于2.0L排量的中级车在车船税的部分优势明显。同时在油耗的部分当然也是盘量越低越少，所以表中为消费者推荐的5款热销车型符合以上的两个优势点，值得务实人士划入自己的购车考虑范畴。

表中可以清晰的看出，大众迈腾1.4TSI和君威1.6T两款动力部分明显比后三款车型更具优势，同时因为排量小，他们也能享受更加低廉的车船税。后三口日系车型发动机技术相对落后，动力方面无法与两款搭载涡轮增压的车型相比，但在价格方面都给出了非常多的优势政策，具体的情况需要您自己权衡。

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