谁够我们骨骼强壮？三款碰撞成绩出色车型推荐

本期导购我们选择了C-NCAP碰撞测试中，排名前十位的中高级轿车。这一类车型兼顾了公务使用和家庭使用，因此关注度和市场表现也非常良好。

在开始之前，我们先来了解一下C-NCAP以及其碰撞测试。

“C-NCAP”是China-New Car Assessment Program(中国新车评价规程)的缩写，是将市场上购买的新车进行碰撞，对车辆的安全性能进行测试。当然，测试的标准比我国现有的强制性标准更严格和更全面。

C-NCAP要求对一种车型进行车辆速度50km/h与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度56km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞等三种碰撞试验，根据试验数据计算各项试验得分和总分，由总分多少确定星级。碰撞最高得分为51分，星级最低为1星级，最高为5+。

详细如下：

满分是51分

1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(50km/h )、满分16分。

2、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验(56km/h )满分16分。

3、可变形壁障侧面碰撞试验(50km/h)满分16分。

4、两个加分项：安全带提醒装置(满分2分)及侧面安全气囊和气帘(1分)。

5、碰撞得分与星级的关系：

≥50分 5+

≥45且<50分 5级

≥40且<45分 4级

≥30且<40分 3级

≥15且<30分 2级

<15分 1级

有必要澄清的是，在C-NCAP碰撞的所有车型中，本期节选了其中的中高级轿车部分;这些车的特点是关注度较高，可完全兼顾公务和家庭使用。一些偏向运动的车型不在本期导购之列。

接下来请看这些车型的具体表现。

一汽丰田皇冠

测试结果：

完全正面碰撞 14.6分

40%偏置碰撞 16分

侧面碰撞 15.34分

加分项 2分

总分：47.9

星级：★★★★★

丰田皇冠在中国有着非常不错的口碑，上一代皇冠在中国市场的表现也还算可以。不过一汽丰田在去年年底推出新皇冠之后，市场表现相当的不如人意。于是，上市不久就开始有针对性地推出一系列诱惑措施，但似乎并不管用。

就个人感受而言，新皇冠的外观造型并没有迎合国人的审美是失败的最大原因。车身尺寸上，全新一代皇冠在长、宽、高三项数值上分别增加了150mm，30mm和20mm，相比现款产品拥有了一个更宽泛的体型，另外，新车的的轴距在增加了75mm后也达到了2925mm，这样的尺寸也让新皇冠的竞争对手瞄向了德系产品。

动力，2.5L V6发动机最大动力输出193马力，峰值扭矩236N·m，最高时速219公里。3.0L V6发动机最大动力输出227马力，峰值扭矩为293N·m，最高时速230公里。全新引入的4.3L V8发动机是新一代皇冠旗舰车型的一个亮点动力配备，该发动机最大动力输出283马力，峰值扭矩420N·m，最高时速250公里。新车变速箱统一采用6挡手自一体变速器。