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“复活节”复活忙 6款仍热销的经典车型推荐导购
一款经典车型的特征是，也许它因为不适合这个时代而退出了，但在将来的某一天，它必将在市场的召唤下重新归来。日产阳光在停产6年后回来了，还有不少曾经停产最终复活的车型也仍然在市场活跃。这些满载故事的复活车型就行驶在你我身边，如果你感兴趣不妨去车市逛逛，和它们来次零距离亲密接触。 大众尚酷 推荐指数：★★★★ 厂家指导价：31万-36万元
复活历程：1974年，大众首度推出了与高尔夫共用A1平台的第一代尚酷。1982年，尚酷推出了第二代车型，量产十年后被大众Corrado所取代并最终随其停产而销声匿迹。第三代尚酷先在2006年巴黎车展上以概念车的形式出现，两年后，沉睡16年之久的尚酷终于在当年日内瓦车展上推出。2009年5月，尚酷进入中国。 全新看点：第三代尚酷的前脸一改大众家族式大嘴设计，宽大的进气格栅搭配凶狠的头灯让它看上去相当凶悍，特别是大众的LOGO 首次装在了发动机盖上。 市场情况：记者从经销商处了解到目前尚酷全系现车充足，全系优惠3万元，现车主要以黑色和白色为主，绿色等个别颜色需要预订，消费者要等4-5个月的时间。 甲壳虫 推荐指数：★★★★ 厂家指导价：20.16万-30.21万元
复活历程：大众汽车从1938年开始生产的这款风靡全球的紧凑型轿车，直到1978年1月19日，在德国本土生产的最后一辆甲壳虫在埃姆登工厂下线。至此，德国本土共生产了1625万辆甲壳虫。1998年，大众汽车以大众高尔夫为平台，推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫，而甲壳虫则在大众墨西哥厂和其他少数一些国家一直生产到2003年，共生产出2152万辆第一代甲壳虫车。明年1月，新甲壳虫将全新换代。 全新看点：甲壳虫的经典外形和独特神韵在新甲壳虫身上得到了完美沿袭。更加亮丽的色彩，简单明快的内饰设计，丰富的高科技配置等，是新甲壳虫对时尚的诠释。 市场情况：目前市场上在售的新甲壳虫有1.6L版本、1.8T的豪华版和墨橘豪华版、2.0L的标配版和墨橘版，以及2.0L敞篷顶配型和2.0敞篷墨橘版。经销商表示，墨橘版的车型优惠后与其他颜色的车型价格相当，1.6L和2.0L车型较受欢迎。这些车型优惠后的价格分别为：1.6L售价17万，1.8T售22万， 2.0L售19.5万，2.0T售26.5万元。 红旗 推荐指数：★★★★★ 厂家指导价：34.98万-68.88万元 (红旗盛世)
复活历程：1958年8月，为迎接建国10周年庆典，中央向一汽下达了制造国产高级轿车的任务。1981年，由于所谓的耗油量大、成本高、产量低等原因，这个生产了23年的“国车”停产了。到那时为止，全国共生产了1540辆红旗轿车。随后，一汽前后投入过百亿的资金，用在红旗的“复兴”上。两次批量复产计划，两次失败。红旗轿车浮浮沉沉的复兴之路可谓坎坷。今年8月26日，一汽集团再次表示，将投资31亿元重启“红旗”，其中的17亿用于投建C131车型，到2013年达到年产3万辆的生产目标。 全新看点：一汽对C131进行了全新的研发，虽为现款HQ3红旗盛世的接任者，两者并没有太大的传承性，整体定位也不同。对手锁定奥迪A6、奔驰E级、宝马5系等高端豪华车市场。在主打豪华车市场的同时，也将推出较低版本车型。C131长5米，轴距3米。动力方面，新车或最高匹配V6发动机，量产后的主要动力选择包括2.0T、2.5L、3.0L发动机。 市场情况：目前北京市场已没有红旗盛世的车型出售。经销商表示，最后的库存车已在两三个月前售完，此前的预订政策也已经取消，目前该车处于停产状态，厂家将推出改版车型，但具体上市时间不清楚。 精彩活动推荐： |
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