不慌张 3款8万元以下自动挡车型推荐导购

很多刚拿驾照的朋友们尽管学的是手动挡车型居多，可一旦没有了教练的陪同，单独开车时候总是感觉有些手忙脚乱。特别是遇到紧急情况，换档时总是好一阵手忙脚乱，上坡时更感觉油离配合困难。

骏捷FRV

推荐车型：1.6 AT舒适型

指导价格：7.58万

适合人群：三口之家

骏捷FRV的外形设计由著名设计师乔治亚罗操刀。车前盖上两条隆起的线条延伸向下，与左右两端稍稍隆起的前保险杠共同勾勒出一个充满肌肉感的前脸;其上的中网与进气格栅还残留着几分骏捷的味道——带有点“宝马味儿”，但整体轮廓更趋圆润紧凑。

看过外观再来看内饰，FRV深色的内饰设计也没有让人惊艳的地方，很平淡，但这种平淡的感觉也很适合家用。 仪表的做工和档次超过其他自主品牌车型，和骏捷一样非常醒目且不容易挂花。

对于家庭用户来说，骏捷FRV作为紧凑车型，前后排空间都比较充足，特别是后排腿部空间，处于同级别中较高的水平。对于家庭来说，行李厢空间也很重要，FRV的表现也很不错，普通状态下空间就已经很充足，座椅靠背还可以按4/6折叠，空间灵活性很高，并且底板也很平整。

华晨选用了技术已经非常成熟的三菱4G18发动机作为骏捷FRV的动力源。几年前这台发动机可以说是国内大都数自主品牌最佳选择，近几年随着新车的不断上市，4G18在技术和动力水平上已经没有任何优势，但凭借其成本低、耐用及便于维护的特点仍被广泛使用。合理的动力的搭配带来了更加经济的油耗，这也是很多理性消费者最看重之处。三菱原厂配合1.6 4G18发动机的4速变速箱也在稳定性和可靠性方面占据优势，不足的是平顺性稍差，4速设计难免增加顿挫几率。

作为自动档车型，骏捷FRV因为价格缘故，配置不是太高，但应有的还是一应俱全，特别是195轮胎对于没有采用后轮盘刹的骏捷FRV来说不仅提供更好支撑表现，更增加了制动的效能。

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