购车首选高性价比 一汽丰田新威驰当仁不让

新威驰的外观比上一代而言，确实是提升不高，主要变化时前脸的造型，迎合了现今造车的V字脸，并且有丰田家族特征的进气格栅。车头饱满厚重、圆润，也比较符合空气动力学。0.29的风阻系数，提升威驰的加速性和燃油经济性，并且也有效的抑制了车内行驶中的风噪，甚至已经超越某些中高级车。 VVT-i的发动机技术是丰田特有的，解释为智能可变气门正时系统。发动机的可变气门正时系统由发动机控制单元ECM进行控制。左右列缸对应的可变气门正时机构均设置了一个可变正时电磁阀。发动机在获得转速传感器的信息后，对左右列缸对应的可变气门正时电磁阀的控制方式做出正确选择控制阀体动作。当获得不同阀体位置时，通往可变气门正时调节器内的液压缸油路变换，使得可变气门正时调节器上升或下降，以至于左右列缸对应的进气门获得了不同的迟闭角