降低车重 上市新车“高强度”型推荐导购

国家节能产品惠民工程第二批入选目录车型公布，包括别克英朗XT在内的众多车型入围，为消费者在选购节能绿色车型的过程中，增添了更多的选择与实惠。说到汽车节能，与车辆的燃油消耗、尾气排放都有不可分割的关系，特别是日常行驶过程中的油耗，与消费者自身的经济利益直接挂钩，是吸引消费者购买的重要原因之一。那么，在当前汽车科技日新月异的背景之下，哪些技术是对汽车节能有正面积极的作用，而哪些又是误区呢?

降低发动机排量VS提升发动机升功率

从以往的用车观念来看，车辆的油耗与其搭载的发动机排量成正比关系。于是，想要节能省油，就先从降低发动机排量入手。虽然这样的做法确实对节能省油会起到一定的作用，但是以牺牲车辆动力性能，降低驾驶乐趣为代价，使得重视驾驶感受的消费者望而却步，并不十分可取。

与降低发动机排量牺牲动力性相比，提升发动机的升功率，则是更为可取的方式。所谓升功率，就是发动机最大功率除以排气量得到的数值。该数值越大，不但表明了发动机科技含量越高，而且能在相同排气量的前提下，提供更为充沛的动力性能。比如英朗XT 1.6T车型，在领先涡轮增压技术的帮助下，最大功率达到了惊人的135Kw，升功率为84.4Kw。五门轿跑车的动力性能展现无遗，同时也具备节能绿色的特性。

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