四驱决战后驱 铃木凯泽西/新锐志推荐导购
凯泽西Kizashi是铃木推出的第一款中级运动型轿车,它的出现让国内运动B级轿车有了新天地,即四驱模式开始得到普及和认可。相比之下,9月16日上市的一汽丰田新锐志也在B级运动区间上市。尽管新的锐志多少有些新瓶装旧酒的纠结,不过毕竟是国内市场较早的运动代表,它和凯泽西同为日系直接竞争对手,现在它们的较量刚刚开始。 一直以来四驱和后驱在运动型轿车上的分歧从未停止,无论是奥迪的四驱对战宝马的后驱,还是今日的铃木凯泽西与新锐志的对比,对于运动的快感也是各有说辞。当然对于消费者而言,运动不仅仅拘泥于四驱的抓地控制和后驱的甩尾漂移快感,运动必然是一场多元的比较,孰高孰低,只能将答案留给真正喜欢运动的汽车消费者。 外观篇:凯泽西运动气质强烈,锐志拥有力量感十足的新外衣 随便我们从哪个角度审视,铃木凯泽西车身线条运用都足够流畅,圆润动感之下又不显得十分夸张,中网、轮毂以及大灯非常有个性,一副国内年轻人喜欢的外观。细细品味,铃木特有的网格进气格栅加上多幅式18寸轮圈这些细节,都更加衬托出凯泽西的强烈运动气质。 进入车内,凯泽西没有多少过于显摆的豪华内饰设计,面积宽大且布局离合的各种按键不仅让驾驶者很快能熟悉。而且凯泽西方向盘的样式和手感都很不错,音量调节是通过方便顺手的拨轮方式实现的,左右握位的造型也很贴合手型,还带有换挡拨片。全黑内饰肯定是运动车的范儿,总之在凯泽西车内,该有的运动视觉和触觉都有体现。原装进口的内饰工艺显得很有档次,很好的塑造了铃木在中型车市场的形象,很对一些追求进口品质消费者的胃口。 新一代锐志外观方面的改变可以用焕然一新来形容,不同于现款车型的圆润流线,新车风格相当硬朗,无论是犀利的大灯,棱角分明的中网,还是层次感十足的前保险杠和机器盖造型,都透露出新车偏重运动的定位。 新锐志车内采用黑内饰设计,方向盘和中控台等部位用银色点缀,给人感觉豪华运动。外观的硬朗风格同样延续到了车内,中控面板较多的采用了直线条的设计,整体感觉棱角分明,造型规整。功能按键数量较多,不过分区还算清晰,上手并不难。这一区域的按键旋钮阻尼较松,使用时感觉力度有些偏轻,缺乏韧性。 说实话,从外观以及内饰来看,新锐志给人的感觉留存时间并不长,毕竟相比老款锐志的改进并不是特别明显。而凯泽西更像第二眼美女,初看之下,不及锐志这么动感,但细细比较和回味,这种更贴合家用的运动造型也许才是B级运动车的发展方向。加上进口品质导致凯泽西的工艺和装配水平都超出锐志,这一点对那些有讲究的消费者特别重要。 |
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