先下手为强 新卡罗拉掀起年末1.6L抢购潮

2010年对于中国车市来说，又是一个政策年，购置税优惠政策、节能惠民工程……一系列优惠政策的辅益让车市继续保持高温。然而，当2010年渐进尾声，2011年的政策又将有何动向，一切都是未知。于是，接近岁末的车市，再度掀起抢购小排量车型的热潮，在这股热潮的带动下，新卡罗拉1.6L等政策受益颇多，性价比较高的车型受到热捧。

抢2010最后一季 1.6L 仍是王道

随着2010年走入最后一季，曾经一度推热车市的购置税优惠政策也即将到期。2009年，国家首次推出购置税优惠政策，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税，这一政策的推出直接推动了小排量汽车的热销，成为2009年车市火爆的助推器，直至今天，购置税优惠政策对车市的影响仍为业内人士津津乐道，尤其是1.6L市场。2010年，国家把减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，减按7.5%征收，虽然优惠幅度有所减少，但仍为消费者提供了不少实惠。在即将到来的2011年，这一政策是否还将延续，目前没有任何征兆。业内专家普遍认为，影响最大的是1.6L 市场，因为1.6L是家用车的黄金排量，而对于家用车消费者来说，购置税优惠政策带来的优惠还是颇为可观的。

对于有购车意向的消费者来说，2011年还有一个重磅消息，来自于即将颁布的新车船税法，根据10月25日提请全国人大常委会首次审议的车船税法草案，我国乘用车车船税的计税依据，将由现行统一计税，调整为按发动机排气量大小分档计征，根据草案的税额表显示，1.0升-1.6升(含)税额为 360-660元，1.6升以上-2.0升(含)税额为660-960元，相比现行统一征收的60-660元税额法案均有不同程度地提高。如果这一草案成为现实，那么消费者购买1.6L及以下排量车型的话，每年固定支出的税费就能相对少些。

基于以上关于明年政策走向的判断，越来越多购买1.6L车型的消费者选择在年前出手，“省一点是一点”，一位新卡罗拉新晋车主如是说：“我们买的是1.6排量的，这个级别今年的政策优惠是最多的。”

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