支持自主产品 4款热销车型推荐导购

在汽车网站的网友评论中，我们经常能看到一个有趣的现象，凡是涉及到日系车型的文章时，很少有不招致骂名的，而现实生活里日系车的销量又是非常不错的。

为什么有那么多人讨厌日本车，可还有很多人购买呢?归根结底的原因还是“质量”，不可否认自主品牌与合资品牌确实存在着很大的差距，不过随着国内汽车行业的不断发展，自主品牌无论在整体技术还是规模方面都有了长足的进步，这些也为消费者选择自主车型增加了砝码。

奇瑞A3

售价区间：7.48万--10.28万元

长宽高：4352/1794/1464（mm） 轴距：2550mm

优点：造型靓丽 全系标配ESP

缺点：后备箱开口偏小

奇瑞A3自从2006年北京车展首次亮相后，就以靓丽的造型吸引了很多消费者的目光，做为一款自主品牌车型，奇瑞A3摆脱了多年来自主品牌一味模仿的造车理念，凭借不俗的原创设计很好的提升了品牌形象。

2011款奇瑞A3采用了上深下浅的内饰搭配风格，视觉效果不仅更具质感，新款奇瑞A3取消了老款上方并不实用的显示屏，重新设计的三环式仪表替代了之前的一体式仪表，营造了更为动感的视觉效果，而且中控台布局经过重新设计后，不仅美观，布局方式也变的更加合理。

新款奇瑞A3在空间利用率上有了明显的提高，大灯调节下方增加了储物格，可以放置票据、香烟等常用物件，虽然只是小的改进，但确给日常使用带来了极大的便利性。奇瑞A3整体的空间虽然谈不上充裕，但也足以满足日常需求，与同级别车型相比表现中规中矩。

奇瑞新款A3最大的改变是1.6L车型全面换装1.6L DVVT发动机，新发动机配备了双可变正时气门和可变长度进气歧管系统。最大功率由原来的87.5KW升级到93kW/6150rpm，而最大扭力从147Nm提高到160Nm/3900rpm，单从数据来看，奇瑞新款A3的发动机功率在同级别车型中已拥有不错的优势。

保养信息：奇瑞A3的整车质保期是4年或12万公里，日常保养周期为5000公里，小保养(如更换机油机滤等)加工时、材料费的价格在200元左右，大保养根据车况而定，更换三滤的费用在280元左右，日常保养费用比较便宜。

吉利帝豪EC7

售价区间：7.98万--11.18万元

长宽高：4635/1789/1470（mm） 轴距：2650mm

优点：配置丰富

缺点：细节做工有待提高

作为吉利品牌首款高端化运动的中级车，帝豪EC718车身模具来自日本富士公司，内部电子系统来自德国西门子，无论造型还是工艺、技术、配置等方面都有了不错的提升。

吉利帝豪EC7采用了上深下浅灰色为主的内饰设计风格，这样的搭配也使得整体视觉效果更加简洁。中控台布局风格中规中矩，各种按钮有序分布，仪表台采用两块液晶屏显示，红色指针、蓝色背景、白色刻度搭配也显得非常和谐。

吉利帝豪EC7在空间方面有着不错的表现，宽大的坐垫很适合高个子乘坐，后排乘坐空间也比较充裕，特别是腿部空间由于前排座椅凹陷的设计尤为充足，横向空间也有将近1.4米，坐下三个成年人也不会太挤，后排座椅可4/6翻折，便于空间的进一步拓展。

吉利帝豪EC7配备的是吉利自主研发的JL4G18 CVVT发动机，它的最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩达到了172N·m/4100rpm， 这样的数据与同级车型相比有着不错的表现，0-100km加速成绩为11.35秒，即便转速到达6000转以上也没有明显的衰减。

保养信息：帝豪EC7提供三年或10万公里的整车质保(以先到为准)，车辆行驶5000公里左右做首保，首保免费。日常保养周期为5000公里，更换机油机滤的小保养费用在150元左右，1万公里左右做一次更换机油三滤大保养，大保养的费用在300元左右，日常保养费用比较便宜。

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