广州车展高端商务车 30-50万车型导购

SLS赛威图片资料信息

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作为本年度最后一次的汽车盛会，本届广州车展成为了众多厂家的一次收官之战，相信众多的车型一定能让您大饱眼福。不仅仅能看到平时很难见到的超级跑车、超豪华轿车以及国内市场上见到的没见到的最新的车型，而且其中不乏很快就会进入国内市场上的新车型。为了方便大家能在眼花缭乱的车型中发现自己想看的想买的或者有兴趣的车型，我们特意为大家把车展上的新车型做了一个梳理，希望能对大家的观展带来帮助。

赛威2.0T

凯迪拉克宣布旗下豪华商务座驾赛威SLS 2.0T SIDI车型将在广州车展上正式亮相。作为凯迪拉克首款搭载四缸2.0L涡轮增压直喷发动机的主力车型，赛威SLS 2.0T SIDI上市价格将可能进入40万元的价格区间，这不但对刚刚上市不久的宝马5系和奔驰E级形成了强大的价格压力，就是对于已经进入40万区间的奥迪A6L2.0TFSI来说，其在性能表现上的优势也是显而易见。在奔驰和奥迪纷纷将涡轮增压车型引入主力产品线以后，赛威SLS 2.0T SIDI的上市将为该市场的竞争带来更多变数，而商务高端用户也将由此拥有更具理性合理的产品选择。

从目前厂方公布的数据来看，凯迪拉克赛威SLS 2.0T SIDI搭载了同级最强的4缸涡轮增压直喷发动机，动力表现相当出色。其最大功率达到193kW/5300rpm，升功率高达96.5kW，最大扭矩达到360Nm/2000-5000rpm，静止起步加速至时速100km仅需8.69秒，最高时速可达240km。而配置与之相接近的奥迪A6L 2.0TFSI，由于其已临近换代，因此和新赛威2.0T的差距相当明显，最高功率为125kw，最大扭矩仅280Nm，折算成升功率的话只是新赛威的一半左右。

如果说将赛威SLS 2.0T SIDI和奥迪A6L 2.0TFSI相比，在产品新老方面还有失公允的话，那么这款凯迪拉克的2.0T SIDI发动机即使面对刚刚上市的宝马523Li和奔驰E260 CGI，也显得毫不逊色，它们各自150kW的最大功率与赛威SLS 2.0T SIDI的190kW依然有差距。宝马523Li由于是自然吸气，因此在扭矩方面250Nm的最大数值差了赛威SLS 2.0T SIDI一截，仅有奔驰E260 CGI由于同样采用了增压发动机，因此以310Nm的最大功率接近赛威SLS 2.0T SIDI。由此可见，在各大豪华品牌纷纷进入低排量豪华车区间后，凯迪拉克的涡轮增压直喷发动机拥有相当的优势。

凯迪拉克SLS是基于新一代STS开发出来的一款豪华车，于北京车展首次亮相，随后开始上市销售。分2.8L、3.6L和4.6L三个排量，凯迪拉克SLS是专门针对中国市场推出的的旗舰车型，新车进一步提高了配置水平，是一款具有战略意义的车型，凯迪拉克SLS将使凯迪拉克的产品布局更加完善，并承担起攻坚中国豪华车市场,挑战宝马，奔驰，奥迪的重任。

优点：气派的外观，奢华的配置、用料

缺点：品牌认知度低