“用增压对抗高油价！” 4款热门各级车型导购

今天，油价又涨了。平均每升上涨0.23~0.26元。对于家用消费者而言，排量增大无疑意味着购买价格要飙升，更重要的是油耗以及各类长期费用开支是我们不能够承受的。

那么除开选择小排量外，我们真的没有办法解决这个根本矛盾吗？

答案是有的，那就是涡轮增压。

涡轮增压发动机的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器相比，可增加大约40%甚至更多。

上汽荣威550

推荐：2010款550D 1.8T MT品逸版（价格：15.48万元）

特点：性能方面有自己特色，底盘和操控都比较运动

荣威550的外形在自主车型中算是比较有特点的，用动感和流畅来形容它一点也不过分，尽管这两个词语似乎有些俗气。花生壳状的大灯对于就如炯炯有神的双眸，让人过目不忘，U形的进气格栅体现也体现出荣威的家族风格。

先来说说全数字仪表盘吧，它绝对这款车上最靓的亮点。这种体验是从启动车子的那一瞬间开始，只要将钥匙插进钥匙孔，全数字仪表盘就会进行一次自检。虽然现在市场中的很多种车型都有启动时的自检功能，但荣威550胜在它的色彩上特别令人赏心悦目。

这款型号为Kavachi的涡轮增压机型是上汽集团推出的第二款发动机，它的最大功率为118Kw/5500rpm，在2500-4500rpm时可发挥出最大扭矩215N.m，同时，该发动机针对中国消费者的驾驶需求进行了调教，重点加强了低转速下的动力输出，使该车在起步阶段的动力输出更加顺畅。相比那些2.4L排量主流车型，这款1.8L排量涡轮增压车型没有发挥其数值上的超越，不过针对荣威550这款紧凑车来说还是合适的，最高车速以及0-100Km/h加速时间都比较让人满意。

荣威550的安全性也是值得一提的，首先是车身采用了成本颇高的镁铝合金骨架，这种结构质量轻、强度高，为整车带来了出色的安全性能和燃油经济性;在主动安全配置方面，全系配备SCS六位一体主动安全系统(ABS、CBC、EBD、MSR、TCS、VSC)，这“六位一体”能通过控制发动机扭矩、变速器的档位以及各个车轮的制动力，修正车辆的过度转向或不足转向，以避免汽车打滑、转向过度、转向不足和刹车抱死，从根本上减少事故率或者降低伤害程度。