成功男性的标志 5款成功男人选车车型推荐导购

我好像很喜欢写类似题材的文章，一方面原因是我是个男人，而另一方面则是这些车型确实是大多数男人心中梦想的车型，只是感叹……什么时候这样的文章中，我可以很自豪的写下国产汽车的名字呢?

暴力绅士 三菱Lancer Evolution

锋芒毕露是一般人间道EVO以后的第一直观感觉，让人无法回避的犀利眼光以及犹如蓄势一般的外形感觉让所有人无法避免的对其一见钟情。

新一代的Lancer Evolution是其这么多年来的第三次真正意义上的重大升级，不仅仅外观从新做了设计，那款曾经让人神往的4G63发动机同样被“无情”的升级改造。来自鲨鱼灵感的外形设计完全推翻了曾经EVO的锐角化设计，过去熟悉的透明尾灯，到这代同样被推翻，取而代之的是高腰线装扮红色尾灯，让视觉感焕然一新。十代Lancer Evolution的动力系统是接替了4G63位置的4B11 2.0L涡轮增压发动机，其最大释放动力217kW/366Nm，与其相配合的是一款6速双离合器变速箱，而如此组合相对于Lancer Evolution比较小巧的车体而言只能以猛兽来形容。　为了达到更高的性能，十代EVO增加了S-AWC (Super All Wheel Control)系统，和结合节能、高功率的SST(Sport Shift Transmission)，这两项配置都是曾经历代Evolution没有的部分。

EVO的追逐者斯巴鲁翼豹WRX STI

斯巴鲁翼豹是三菱EVO一直以来的劲敌，从诞生之日起它们就一直在争夺着头号公路赛车的头衔，时至今日，第十代翼豹随着十代EVO面世，虽然“最强”二字还是依然正在争夺，但是革命性变化同样来自翼豹。

十代翼豹最大的变化要数不再另类的外形设计以及两厢掀背的使用，痛下决心的根本原因来自于两厢掀背式的造型显然会具备更加平衡的空气动力学和操控性能，这对于一款植根于世界拉力锦标赛的高性能车型来说至关重要。血脉喷张是对于新一代翼豹外形的最直观感觉，更加流畅犀利的线条勾勒，细微新元素的点缀让整车感觉上像一只黑夜中蓄势待发的狮子，它并不像EVO那样张扬的个性，但是冷峻的外形依然让你过目不忘。从1966年便成为斯巴鲁标志性技术的水平对置发动机至今依然为斯巴鲁最耀眼的车型服务着，民间对于它的动力压榨也在不断持续着，而为全新十代翼豹WRX STI服务的则是这款最大输出动力221kW/407Nm的2.5L水平对峙涡轮增压发动机。作为斯巴鲁WRC战车的民用版，翼豹WRX STI的倒置式悬挂让前轮更高效的接近抓地力极限，而后双叉臂悬挂则是翼豹标准的飙车专用设定，人所共知的可操控性让翼豹WRC STI给予驾驶者更强烈的驾驶乐趣。

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