老歌新唱 3款推出2011改款新车型上市推荐

长安汽车奔奔MINI——最低配与最高配都是摆设? 　　

价格区间：2.99万-4.69万　　

上市时间：3月17日

长安汽车 奔奔MINI

首先我得说，长安起这名字就不好，奔奔MINI，听上去跟奔奔改款似地，其实它完全是一款新车。而且如名字，“奔奔MINI”，它要比奔奔还小一些，更适合那些需要一辆代步车的年轻情侣。

既然主打的是年轻市场，奔奔MINI的外形自然要有一些年轻人喜闻乐见的元素：圆乎乎的车身，灵动的椭圆形大灯，时刻保持着微笑的进气格栅，配上犹如鹰嘴状的中网设计，还有车尾部小巧的玻璃尾门——整体的卡通风格

奔奔MINI给我们印象比较深的，还是它车内乘坐空间上的优势：对于身高一米七五的乘客来说，在保证正常坐姿的情况下，前后排头顶都能够保证到车顶棚有一拳的距离，后排也能保证一拳的腿部活动空间。

全系搭载的均为C10发动机，是长安集团历时多年开发的一款全新发动机，1.0升的排量可以实现70马力的动力输出，能在4600转时达到最大扭矩90Nm。虽然从数据上看，这款发动机似乎没什么了不起，但其在2000-3000转时就能够达到80Nm，正适合城市路况行驶。

点评：

最为一款主打价格的微型车而言，奔奔MINI颇有诱惑力——最低不到3万元的入门价格、最贵不到5万元的顶配车型，光是这个价格就能吸引不少预算不多的年轻人。再加上可爱的外形、较为宽裕的车内空间，似乎能要求的，它都可以良好的提供给您了。

但我们还是要说一下它的一些小问题：奔奔MINI的EPS电控随速转向助力的介入十分怪异，助力大小时常变化，打方向的时候往往要走一步看一步;另外就是虽然前期共推出了6款车型，但最低配与最高配暂不提供，厂方给的解释更让人哭笑不得。最低配是为了拉低入门价格而存在的，配置太低不会有太多人问津，所以采用订单生产，而最高配的理由则是干脆还没有找到合适搭载的AMT变速箱……

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