炫动超节能 精品新奥拓炫动上市新车解读推荐

论及国内车市，最为火爆的无疑是10万元左右的家轿，但另一个细分同样不容忽略，那就是5万元价位的A00级市场。理由很简单，作为渐入佳境的新兴市场，众多消费者都在考虑第一辆车。所谓“有没有车是一回事，有什么样的车是另一回事，前者是质变，后者只是量变”，入门级轿车在国内有着举足轻重的地位。A00级市场到底谁主沉浮，是合资产品还是自主产品，一直是存在争议的，而最近一段时间内市场的变化，则让这种争议逐步变得明朗起来。

国内A00级市场的变迁和争议

在早年，A00级市场这个细分最典型的代表是奥拓和夏利。前者属于合资品牌，后者属于自主品牌。不过与现在的自主品牌不同的是，早年的夏利也是以技术引进的方式生产的，从认知度和影响力来看，很多人最初仍将它作为合资产品看待。

在这之后虽然也有仿夏利的吉利，以及秦川福莱尔之类的车型出现，但终归不成气候。因此当时人们对A00级市场的看法与其他车型一样——仍将以合资为主导。

伴随着奇瑞QQ的诞生，这种情况开始发生转变。基于“山寨”的成本优势，奇瑞QQ在当年以比合资产品低得多的价格入市，并获得巨大成功。在很长一段时间内把持着A00级市场老大的地位。为此，很多合资厂商暂时放弃了引进A00级产品的计划，只有雪佛兰通过五菱的生产线推出了乐驰Spark。然而由于它较高的价格，初期并未获得市场青睐。

在这之后，A00级市场推出的新品往往都是自主品牌的产品，像比亚迪F0、吉利熊猫等等，并且都获得了不同程度的成功。

于是市场的看法开始发生转变：认为其他级别的市场可能还是以合资为主导，但A00级市场将是例外。原因是合资厂商在保证品质的情况下，不可能制定出足够低的价格来。而作为这个市场的消费者，既然是作为入门级的代步工具，对品质并无太多追求，多数人更愿意选择绝对价格更低的自主产品。

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