“强调动力操控性” 几款高性价比车型上市推荐

铃木Kizashi图片资料信息

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错位，还是上位 铃木凯泽西

售价：18.98-27.48万元

保修政策：3年/10万公里

卖点：运动化外形设计，手动挡最快7.8秒的加速

铃木是微车巨头，但做起轿车来也有自己独到的思路。凯泽西是铃木旗下首款“自主研发”的中型轿车，也是其品牌中体型最大的一款轿车。这款车的造型充满了东方色彩，类似铁丝网编织的水箱格栅和微微上扬的大灯构成了它炯炯有神的前脸。凯泽西的设计虽然有个性，但是却与人们心中传统的中型车形象相去甚远。它的车身尺寸与传统的中型车相比，显得有些小众，但这种小众并未体现在车内空间上，坐在后座，你仍能感觉到它是一辆大车。

相对于外形和尺寸来说，凯泽西的底盘和动力系统则主流多了。悬架形式为前麦弗逊、后多连杆，大量的铝合金铸件也减轻了簧下质量。其J24B发动机来自于维特拉，2.4升排量也是这个级别车型的主流“砝码”，不过它配备的却是一台CVT变速器，虽然反应并不迅猛，它的加速能力也不弱，0-100km/h加速仅需8.8秒。铃木计划将凯泽西引入国产，但前提是先卖足1万辆，1年后结果自然见分晓。

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作为铃木开拓中型车市场的重磅作品，铃木对凯泽西可谓寄予厚望。凯泽西外观饱满大气，带有很强的运动气息，不过车身尺寸仅为4650mm/1820mm/1480mm，轴距2700mm，在中型车中并没有优势。车头的连体大进气格栅带有明显的铃木家族设计元素，饱满流畅的线条也让整个车显得很大气。动力方面，2393cc发动机最大功率131kW（176 hp）/6500rpm，峰值扭矩230N·m/4000rpm。官方公布的百公里加速时间为7.8秒（6MT）和8.8秒（CVT），极速则为215km/h（6MT）和205km/h（CVT）。

优点：铃木旗下难得一款令人眼前一亮的车型

缺点：国内未上市国外先召回