实用至上 大众新途观新车上市全面解析推荐

外观篇——低配更为素净，轮胎缩水

途观较进口Tiguan在外观上有细微的改变，首先就是车头部分，前进气格栅由之前的U型大嘴变为更宽的倒梯形设计，镀铬横条也更为细致，这种设计是大众家族车型最新的设计方向，在高尔夫6身上就有所体现。此次实拍的是途观的低配车型，和高配车型的进气格栅也有所不同，其中途观的高配车型有4条镀铬横条，低配的只有两条。

大灯的造型没有任何改变，此次实拍车型的远近光采用了普通的卤素灯泡，配置却有所缩水，带有AFS随动转向功能的氙气大灯和大灯清洗系统只在高配车型上出现。

国产途观轴距加长80mm达到了2684mm，与本田CR-V的2620mm和丰田RAV4的2660mm轴距相比优势明显，轴距加长的部分全部用于后排空间的改善，这点从我们后面的空间体验中就能看出来。

途观的尾部造型改变不大，双排气管外圈均用镀铬装饰。车型之间在尾部的标注方式有所不同，其中1.8T车型采用了银和红双色标注，而2.0T车型为红色标志;而且四驱车型上均有“4MOTION”的小标。

除了上面介绍的几点外，途观的高低配车型在外观上主要有以下几处不同：

1、都会版取消了车顶行李架、车窗边缘与车门下方以及后保险杠上的银色饰条。

2、都会版的后视镜取消了迎宾灯，但是转向灯还保留。

3、旗舰版和菁英版保留了进口车型规格为235/55R17的17寸轮毂，剩余车型均为215/65R16的16寸轮毂，但是轮胎均由原来的日本产普利司通变为了韩泰品牌。

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