没有短板 3款整车高性能车型新款上市推荐

其实说到底，品牌、外观、价格和配置等，只是汽车的附属部分，只有性能才是车辆的根本所在，毕竟车是用来开的。许多资深的车主都会有体会，汽车一切好的表现都必须依托于整车的优良性能。否则，车辆的配置与其他优势，将很快被淹没在蹩脚的操控性能上。另外，成熟的欧美汽车市场也恰恰印证了一情况，各类高性能车一直是市场的主导力量。至于如何能知道车辆性能的优劣，当然只有驾驭了。好用不好用，试了才知道吗!

新基准中级车MG6

新基准中级车MG6，兼具时尚与舒适、运动与家用，是一款拥有绝佳平衡性的高性能中级车型。它的出现开启了一个全新的中级车时代。

“漂亮”是MG6给予众多消费者的第一印象，代表了21世纪潮流Fastback设计，不仅赋予MG6炫目时尚的外型，还对车内空间的合理布局和操控性能的提升帮助极大。另外，由Fastback造就的Air Flow Tuner滴落式尾部造型兼有两厢的流畅与灵活，以及三厢的大空间功能。坐入车中，我们可以立即感受到英伦格调内装的精致与高贵。全黑的色彩营造了中级车中少见的冷静驾驶氛围，不仅在细节品质上尽显精湛，更以现代美学演绎英伦气质，延续着经典与创新的永恒话题。

启动MG6，并松开制动踏板后，MG 6并没有一冲而出。给油后，1.8T全铝超高压中冷涡轮增压发动机开始释放无限动力，畅快平稳，显得不骄不躁。继续加大油门，转数指针飞速向上，与此同时TCI-Tech超高压中冷涡轮增压也适时介入，驾驭者立即能感受到强大“推背感”的到来。整体来看，MG6的低段扭力表现优良，中段动力更趋强劲，车辆加速力优秀，日常超车轻松自如。有必要提一句的是，MG 6方向盘的转向力度很轻盈，而且指向清晰、精准。特别是源自F1赛车方向盘的Paddle Shift拨片换档技术，不仅令驾驶MG6出于驾驶者的一念之间，更在于弹指之处。当MG6以差不多80码的车速过弯，车辆的操控相当稳，伴随着轻微的胎响声后，整车已经顺利过去，副驾驶虽然能感觉到一些倾斜，但幅度不大，没有带来紧张感，虽然相比一些日系车，MG 6的底盘调校显得硬朗许多，但它有效地过滤了震动，应该说在运动和舒适间取得了很好的平衡。MG 6配备的固特异高性能轮胎则让操控如虎添翼。在驾驶过程中，可以感觉到车辆出色的循迹能力，而且除了涡轮增压器好听的轰鸣外，几乎听不到胎噪。

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