“左右护法”君威/英朗扛起别克大旗解析推荐

君威图片资料信息

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毫无疑问，别克君威的转型和热卖堪称国内汽车市场的经典之作，它不仅一举打开了中高级私人运动轿车的细分市场，以引领潮流的动感设计和强悍的动力操控赢得了消费者的青睐;同时，君威的成功更帮助别克品牌实现了科技与品质的华丽蜕变，开启了“全新别克”的征程。2010年1月，别克品牌再接再厉，推出别克首款五门轿跑车英朗，这款有“小君威”之称的轿跑新贵将君威缔造的运动之风蔓延到中级车市场，成为当之无愧的“时尚钢炮”。

据了解，自上市以来，君威的累计销量已经高达144578台，9月份销量达到7662台;继续领跑中高级车运动细分市场;英朗XT累计销售29795台，9月份销售2998台，开创了国内中级车五门轿跑新风潮。二者以优秀的科技动力与操控乐趣诠释了别克品牌的运动基因，扛起了私人运动轿车市场的大旗。

君威 引领中高级车动力科技和运动风潮

别克君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，将富有立体感的流畅曲线集于一身，标志性的直瀑式进气格栅、恰到好处的镀铬点缀、一直延伸到车尾的快背式车顶，一系列点睛之笔让君威将光与影的线条美学演绎到极致，同时也衍生出君威的同级最低风阻系数：0.27Cd。

有着“中高级车前驱性能之王”美誉的君威，基于通用全球最新中级车平台打造，以欧洲凝练扎实的底盘为基础，以强悍动力树立标杆，成为别克Turbo家族的领军之作。如果说君威的推出开始了别克品牌“全球平台”的脚步，那么君威2.0L Turbo DI双流道涡轮直喷车型的横空出世则将“欧美技术”演绎的淋漓尽致。别克的2.0T发动机具备惊人的162kW最大功率以及350Nm最大扭矩，0-100km/h加速仅需7.2秒，高达81kW/L的升功率堪称同级之最。

坐上君威的驾驶座是一件令人愉悦的事情，尝试将油门踏板深踏，伴随着涡轮泄气阀的“嘶嘶”声，车速飞快的提高，令人血脉喷张;时速超过100km/h，2.0T双流道涡轮直喷发动机的强大动力储备才刚刚激发，直至180km/h，时速表都保持在平滑的快速提升状态，让人不禁赞叹这款高效超能发动机带来的新时代动力体验。同时君威的欧风平台赋予其超高的弯道极限，手中方向盘的轻微调整都会迅速准确的反映到车轮之上，只消简单的熟悉，马上可以和君威实现人车合一的爽快驾驭。