质量增加尺寸膨胀 2011款英菲尼迪M56新车上市推荐

还记得Zevolution这个词吗?这汽车产业中，这是一个带有贬义含义的词，它用来形容车辆整备质量不断增加，车身尺寸不断膨胀，这对于日产Z系列每代车型的变化趋势是一个正确的描述。日产Z系列就像一个不断发福的中年人，腰围越来越大。

很多年来，一代又一代Z系列车的开发者都秉承着这样的糟糕理念(即车辆应该越造越大)。到现在为止，这种观念仍深深的根治于运动车的设计之中，以至于人们对于新车比老款车更大这一现象已经习以为常了。

2011款英菲尼迪M56也不例外，车身重量进一步增加，车身尺寸更大。最近，我们驾驶它在南加州进行了一番测试。

更大，更臃肿

基于第二代FM平台，并采用现行版日产370Z，英菲尼迪 FX50 和 G37轿轿车内部结构的2011年英菲尼迪勒在总体车身长度和高度方面与老款车相比变化不大，而前轮距增加了1.4英寸(约合3.55厘米)，后轮距增加0.8英寸(约合2.03厘米)。

更为重要的，日产在轮距扩大2英寸的前提下保持了与前代车型相同的轴距。因此，2011款M56 以这种特别的方式为乘客提供了更宽敞的内部空间。

车身柔和，富有流线感的线条为新款M系列增添了两个致命的效果。第一，他们创造的视觉效果与Essence展示车(以及更小的G37轿车)很相近。第二，新的造型风格立即让2009 M系列显得过时，狭窄，甚至有点其貌不扬。这辆车平庸的侧翼被一条富有曲线感，一直延伸到铝制车门中央部分的诱人曲线所替代。令人感到尴尬的超大尺寸尾灯已经不存在了。 2011年英菲尼迪M56是优雅而养眼的，不够在某些人眼里，这款车似乎丧失了一些粗犷。