新年自主之选 长安CX30两厢全系导购推荐

长安CX30图片资料信息

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5月28日，长安汽车的芯一代B级大两厢轿车——长安CX30在北京、重庆两地率先上市，共有1.6和2.0升两种排量，9款车型。官方售价为6.88万元~9.98万元。其中，低碳版CX30搭载了德国BOSCH(博世)研发的STT智能节油系统，是国内首款批量生产的配备弱混技术的国民轿车，百公里油耗仅为6.9L，在同级别车型中是最省油的。作为长安自主品牌轿车的最新成果，CX30独具创新地采用了网络上市发布会形式，力争将 “低碳、环保”的造车理念践行到底。业界认为，长安CX30的上市不但预示着长安自主品牌轿车实现了又一跨越，同时昭示出中国“大两厢”轿车的发展潮流。

“超靓”外型彰显运动个性

CX30的造型由长安欧洲设计中心的国际一流设计大师卢奇先生领衔设计，延续长安轿车一贯的大气、动感、时尚风格，并融入了诸多中高级轿车设计领域最前沿的理念，力图通过简洁流畅的车身线条，营造出一种时尚、动感的氛围，令人过目难忘。

CX30整车线条气势如虹，尤其是尾部造型设计动感流畅，极力强调饱满、力感而运动的曲面和装饰，运动的感觉呼之欲出。高照度熏黑运动大灯、高透明度灯罩，尤其是后尾灯具有跑车化的圆形要素体现在灯筒设计之中，配以色彩明朗的镀烙装饰件，同时采用LED大气势风格的转向灯设计，高级节能、耐用，保证更高的亮度和更广的照射范围，营造出精密感和个性感，将时尚、个性与高安全性能地融为一体，也使得整车处处洋溢着自由和奔放的运动激情，一并俘获更多追随者的目光。

作为一款定位于家庭用户的休旅风格轿车，CX30部分车型配备了行李架，以满足郊游出行的需要。此外，CX30还配备了电动天窗，红黑/蓝黑运动型座椅，现代感十足，使整车充满生活魅力，符合追求时尚、动感的都市消费者的审美情趣。

“超大”空间承载幸福之家

CX30采用超长、超宽设计，长宽高分别达到4450mm×1800mm×1475mm，轴距2650mm，使其拥有同级车中最宽敞的驾乘、储物空间和视野，一家五口同乘出游也丝毫不觉拥挤;同时后备箱容积达到近500升，当4/6分后排座椅完全放平时，容积能达到惊人的1209升，连自行车都能轻松放入。车内还配备了近30处储物空间，如手套箱、前后排杯托、扶手箱、储卡盒、票据盒、眼镜盒、后部搁物板等，方便实用，无论生活、购物，还是休闲、旅行都能让您轻松应对，每一处细节都充分体现了CX30人性化的设计理念。

除空间采用宽大、舒适的设计理念之外，CX30车内的视野范围也努力实现更大、更舒适的需求，宽大的前透明区以及优化A柱结构、电动可调外后视镜等提供前后排乘客更佳的视野，一触式双模电动天窗更让驾乘人员感到与自然的联通，享受到空间的通透舒适。

“超净芯”STT节油系统，越堵越省油

低碳版长安CX30可谓一款“越堵越省油”的低碳轿车，它采用了由德国BOSCH(博世)研发的STT(STOP&START)智能节油系统，该系统具有“怠速起停”功能，即通过电脑判断车辆的状态，如果车辆处于红灯、堵塞等停滞状态，电脑就可以控制发动机自动停止运行，从而达到节能的目的，并且同时不影响车内空调、音响等设备的使用。尤其适合走走停停的城市路况，彻底消除怠速工况，使CX30领先一步成为真正的净芯、省芯。

据了解，CX30是国内首款量产STT智能节油系统的国民轿车，节油率达到6~8%，百公里油耗仅为6.9L，城市拥堵路段中，最高可以节约15% 左右的燃油，且具有可靠性好、技术成熟、集成度高、故障率低的特点，不但切换自如、灵敏快捷，而且启动噪音、振动小，使用寿命长，耐久性可达25万次，被业界专家评价为“实现低碳经济”的最佳技术。

除该弱混技术外，长安还计划为CX30匹配重度混合动力系统，这是长安自主研发的新型混合动力系统，该系统性能良好，可节能35%以上，在交通繁忙的城市路况，节油率更高。

往往提到混合动力系统，就会让人联想到高昂的售价。低碳版长安CX30的售价却仅为7.58万元。该系统采用了增强型启动电机和常规铅酸电池，成本增加很少，是一种性价比很好、适于快速普及的节能系统，到2012年，STT智能节油系统将计划成为长安乘用车的标配。

自2006年长安奔奔上市以来，长安轿车的产品矩阵不断壮大，产品布局日趋合理，不难看出，新上市的长安CX30是其进军大两厢市场的又一款经典力作，也开创了长安轿车的新车系，这都来自于自主创新能力的不断进步，和国际研发平台的通力合作。

从2009年底广州车展的惊艳亮相，到北京车展STT智能节油系统的重装上阵，再到上市前的火爆试销和好评不断，业界认为，以时尚外观、优异的节能技术、高性价比入市的CX30，未来的市场表现值得期待。

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长安CX30是长安汽车新一代低碳环保B级休闲家用轿车，C代表长安，同时也代表Cross的首字母；X代表休闲风格，CX表示长安的休闲风格车型，30则是平台级别代号，志翔平台为3（也是长安全新的跨界车平台），悦翔平台为2，奔奔平台为1；30代表第一代，之后还会有31、32。CX30可看做是两厢的跨界版本，尤其是车头前脸设计，但其他细节方面均有不少修改。两厢掀背的造型是长安CX30最具魅力的地方，显得极具动感，饱满的造型和流畅的线条还是能让人过目不忘。

优点：搭载STT弱混动力系统

缺点：内饰配置有点低