“老款车型导购”捷达/志俊重新上市推荐秒杀

捷达图片资料信息

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一汽-大众捷达

指导价格：7.58～8.88万元

捷达车型绝对算得上中国车坛的常青树，目前已在中国市场销售了19个年头，依靠着皮实耐用的良好口碑和较低的养护成本，被很多工薪家庭作为购车首选，经过数次改款，至今仍然保持着不错的销售表现。当然，我们不可忘记的是，长期作为大中城市的士的历史不仅提升了捷达在私人用户心目地位，也维持了当前的士采购的主力地位。

2010款捷达是3月19日在城都上市的，售价为7.58-8.88万元。汽油版本尽管只有两款车型，但能够创造如此销量奇迹当真让人大跌眼镜。新款捷达最大的变化在外观方面，设计风格进行了一些升级，前脸略微借鉴了一些6代高尔夫的设计元素，大灯内角改为尖角造型，与前中网直通。内部变化不大，只是中控台一些细节方面做出了调整。空间自然没有多大变化，2471mm轴距如果不是有方正外观作为保障，恐怕已经都不能胜任紧凑车的称呼。

2010款捷达发动机自然还是那款经典的4缸8气门1.6L发动机，技术老旧是不争的事实，但其低转速扭矩不错，在经常要起步停车的城市中还是很好用的。燃油与保养经济性也比较好，绝对是实用的代步选择。

配置是很多人关注的重点，但遗憾的是在入门的捷达伙伴车型上，我们看到还是那种简单的不能再简单的配置，没有遥控钥匙，没有电动后视镜，更不会有双安全气囊。唯一变化就是增加了CD支持MP3/WMA功能。这也算是一种进步吧。

虽然总体改变不多，但在细节还是有不少人性化的升级，买捷达还是图皮实。

在高配的捷达前卫车型上，相比老款，2010款变化也几乎只是一些细节，比如增加了防紫外线/隔热玻璃、方向盘上下调节以及安全带未系提示等等。相比老款的指导售价，2010款还上调了1000元。但增加的配置实在有些过于简单，看来厂商在表面上下功夫的举措还是收效良好，以至于新捷达都无需通过配置来吸引消费者了。由此看来，生在国内，的确是捷达最大的幸运。

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