2011日产奇骏/上海大众途观诠释越野魅力

途观图片资料信息

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大众途观

指导价格：19.98-30.98万元

推荐理由：轴距加长80mm+4MOTION+TSI

相比进口版车型，国产途观的整体外观设计符合适合中国消费者的审美，前脸部分采用了双横向进气格栅这一大众最新的家族式外观特征，看上去感觉很强壮、稳重。车身前后保险杠下护板、侧下部装饰条以及侧窗装饰条等部位，都大量采用了镀铬或者铝合金质感的装饰。顶部行李架设计在符合SUV多能定位的同时，还进一步体现了其侧面车身的层次感。另外，其车尾部分延续了侧面的圆润线条，简洁、饱满。

内饰方面，国产途观依旧传承了大众汽车朴素而严谨的家族式设计，全新三幅式方向盘是与进口车型最大的不同之处。虽然国产途观的内饰看上去比较沉稳，但在细节方面的工艺水准绝对是同级车中的领先者，这一点也是让大众汽车的那些执着的追从者一直引以为豪的地方。

再让我们看看国产途观的车内空间表现，其轴距较进口版被加长了80mm，其后排座椅可前后移动160mm，身材一般的乘客坐在后排座椅上甚至可以轻松翘起二郎腿，即便是身高超过1米85的体验着也可享受到舒适的坐姿和宽裕的腿部空间，只是头部会稍显局促。对于一家三口或者四口来说，途观的乘坐空间用很充裕来形容一点都不为过。

国产途观搭载了1.8、2.0TSI(涡轮增压直喷发动机)，在带来强劲动力的同时还拥有不错的经济性表现。另外，低配车型装有一套6速手动变速箱，而其余车型均搭载了6速Tiptronic自动变速箱。该手自一体变速器与TSI引擎已经是老搭档了，并且1.8、2.0TSI车型上的变速箱程序设定以及实测表现并没有太大差别。

四驱版迈腾身上的那套4MOTION四驱系统同样出现在国产途观上面，在大多数情况下该四驱系统都会处于前轮驱动状态，以为提升燃油经济性，但在遇到加速、上坡或者前轮打滑时，基于多片离合器结构的中央差速器理论上可以将100%的扭矩分配给后轴，并通过对打滑车轮的制动干预，间接调整左右轮间的驱动力分配，其技术水平在同级SUV中处于领先地位。

德系汽车一直以做工严谨、品质优异名扬全世界。国产途观在继承了优良的家族传统同时，还在造型设计、空间表现以及相关配置，这些国内消费者比较注重的方面做了进一步改进，从而更加符合中国消费者的需求。选择拥有经典四驱系统的它作为一款城市SUV，无论长途旅行还是外出游玩，都是个非常合适的选择。

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