都市硬汉新车型推荐 奔驰GLK350对比上市

奔驰CLK图片资料信息

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当人们的生活范围逐渐被圈在钢筋水泥的都市中，越野车似乎没有了用武之地。同时，具有越野车外形却骨子里透着一股轿车味道的跨界SUV越来越成为都市精英们的宠儿。在这一领域中，奔驰GLK350和沃尔沃XC60是实力雄厚的“都市硬汉”。

奔驰GLK是奔驰车系中的年轻一员，也是奔驰SUV中尺寸最小巧的成员。奔驰GLK使用与C级轿车相同的平台，车身长4528毫米、宽1840毫米、高1689毫米，轴距为2755毫米。与之相比，C级轿车的轴距为2760毫米，差距甚微。因此，我们可以把GLK350看做抬高底盘蒙上SUV外壳的C 350。

奔驰GLK350的车身比例与G级越野车十分相近，短小干练的车身十分适合穿梭于狭窄拥挤的城市道路。外形上，奔驰GLK350以“不规则切割”为主题，在整体保持大气稳重的同时，细节上以怪异元素表明个性。

前脸保留了奔驰传统的超大中网格栅，而两侧的大灯是奔驰GLK最出彩的设计之一，不规则的大灯轮廓像钻石一般亮眼。夸张的轮眉极力宣告奔驰GLK的SUV身份，但较小的离地间隙暴露了自身C级轿车的身份，虽然配备了20寸大轮毂，但GLK350的通过性仍然很低。

车身尾部，奔驰GLK350的尾灯造型与大灯保持了轮廓上的统一，LED元素的应用为整车增添了时尚气息。后翼子板的轮拱后半部分会一直延伸到车尾，肌肉感更为强烈。奔驰GLK的腰线由轮眉中部逐渐升高至车尾，极富动感。车尾的4MATIC标志表明这款车搭配了奔驰当家的全时四驱系统。

车内空间不容乐观。虽然得益于车高的优势GLK的头部空间比较充分，但后排腿部空间继承了C级轿车的狭窄，乘坐并不舒适。让人愉悦的是，奔驰GLK拥有双段式全景天窗，车内空间有豁然开朗的感觉。

与C350一样，奔驰GLK350搭载排量为3.5L的V6自然吸气发动机，在6000rpm爆发最大功率272马力，在2400至5000rpm区间输出最大扭矩350Nm。这样的输出偏向于高转速区间，我们在试驾过程中做出了7.9秒的百公里加速成绩。

与之搭配的是7G-tronic变速箱，7个挡位间齿比衔接紧密，换挡迅速又平顺。由于以舒适性为取向，所以变速箱控制程序设定很温和，升降挡的动作都很轻柔。同时，为了适应城市中走走停停的路况，变速箱采用了小齿比设计。

在奔驰GLK350上，我们见到了Agility Control悬挂系统。这是一套全机械结构的悬挂系统，通过一大一小双阻尼来抑制各种幅度的振动，我们在试驾过程中也体验到了媲美轿车的减震效果，路面的颠簸都能被完美地过滤掉。

奔驰GLK350的道路表现并不偏激，我们十分容易把握车辆姿态，这主要得益于其与C级轿车相同的底盘。加之4Matic全时四驱系统加身，平时多片式限滑差速器将扭矩按45:55分配给前桥和后桥。

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