还没从元旦的假期晃过神来，纽约商业交易所又传来油价利好的“好消息” ：“随着2011年首个交易日的上涨，美盘原油期货主力2月合约期价升至91美元/桶上方，最高达92.57美元/桶，创出27个月的新高，同时还有无数投资者等着原油价格再创阶段性新高。”……看这架势，国内成品油价再接再厉勇创高峰几乎又是毫无悬念的事情了，说不定若干个年后，直接往油箱塞人民币都比烧汽油来的省钱。  抱怨归抱怨，班还是要上车还是要开。 2011， 我们究竟是要省油?省油?还是省油呢? 微型车 铃木新奥拓/比亚迪F0 铃木新奥拓 推荐车型： 2010款 1.0L 炫酷版 MT 厂商指导价：5.39万 节油法宝：成熟的发动机技术  超低的油耗一直是老奥拓让人津津乐道的地方，新奥拓也延续这一重要优点。新奥拓搭配了铃木新款1.0升直列三缸发动机，同时，新奥拓搭载5速手动或4速自动变速箱，理论油耗最低仅为百公里4.5L。  在造型方面，新奥拓采用了当前流行的圆滑弧线造型，突出的头灯以及梯形进气隔栅，勾勒出了前脸的可爱造型。在内饰和配置上，新奥拓比老奥拓增加了独立转速表、4个安全气囊、带有6个喇叭的MP3、CD播放器，以及ABS和电子稳定系统。      作为国内小型车的鼻祖，奥拓的名号在中国可谓是家喻户晓，便宜的价格曾经让无数国人早早的实现了开上小车的梦想。老奥拓算是刚刚功成身退，新奥拓又席卷而来，并在国内微型车市场迅速地占领了一席之地。 比亚迪F0 推荐车型： 2010款 比亚迪F0 1.0 手动 尚酷型 厂商指导价：5.09万 节油法宝：低风阻系数的流线车身  自F0推出以来，其突出的节油性能就得到市场的普遍认可。F0搭载比亚迪自主研发的BYD371QA全铝发动机，排量为1.0L，由于排量很小，油耗自然很低，理论油耗为4.2升/百公里，综合5.2升/百公里。与同级别的1.0L微车相比，其超高的燃油经济性有明显优势。  F0外观模仿丰田AYGO的痕迹很重，但不能否认它的外观还是很令人称道的。不足之处是F0内饰做工很一般，并且车内空间实在是寒碜了点。    安全方面F0配备了ABS+EBD，双安全气囊，安全带未系声光提醒系统，高位刹车灯，VMP智能助力转向系统等实力装置。此外首次在这一级别小车中采用具有独立悬挂系统的副车架。为良好的舒适稳定性奠定了很好的基础。 |
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