全系标配才厚道 翼神世嘉速腾紧凑热门车推荐

速腾图片资料信息

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速腾、高尔夫——标配ESP和前排侧气囊

自06年初速腾一上市，其明显高于同级对手的配置和价格就成为了议论的焦点，随着其后四年多时间里的不断变化，价格下调，动力总成变化，配置降低等等，始终保持没变的就是标配的ESP与前排侧气囊，而ESP更是紧凑型车级别内首个作为标准配置出现的。 

作为一款老车型，其实没有什么过多可以介绍的，不过现在的速腾全系车型分布和以前已经有很大不同。分为1.6升自然吸气+5速手动/6速手自一体变速箱，1.4TSI+7速DSG双离合/5速手动的小排量涡轮增压发动机车型，还包括搭配1.8TSI+5速手动/6速手自一体的速腾冠军版，整个车系的价格从13.28万-18.48万，选择范围还是比较宽泛的。

作为一款主要以核心技术来吸引消费者的车型，速腾在内部的材质与做工方面表现也比较突出，其中一个亮点是它使用了三层复合技术的车门板，在高尔夫上面就是不具备的。同时，车内的多个出风口也为乘客提供了更好的舒适性，唯一遗憾的是1.6升几款车型都没有后排空调出风口，如果能把这一项也作为标准配置的话就更理想了。 

当然，缺点也显而易见，速腾的车内空间相对同级别车型要更狭小，除了本身轴距(2578mm)就偏短以外，后排地板那个根本派不上任何用场的大鼓包也实在令人望而生厌。真想后排坐满三个，恐怕要通过一些非正常的手段，例如手心手背的方式决出一个倒霉鬼。 

而去年上市的第六代高尔夫同样出自一汽-大众，作为与速腾相同平台相同级别的经典两厢车型，高尔夫自然延续了速腾的配置特点，同样的ESP和前排侧气囊也就成为了高尔夫的全系标准配置，即使在价格最低的1.6升车型上也不会缺席。

高尔夫除了在外观方面尽显六代优势以外，内饰也体现了更时尚精致的效果，这到不是指材质或做工方面，主要是中控面板和仪表盘带给人的视觉效果差异太大了。不管怎么说，跟速腾仪表盘中间的红色液晶屏相比，恐怕没人会不喜欢高尔那个黑底白字的液晶屏，虽然说1.6升车型上显示的信息其实也很简单吧。 

前面说到速腾的乘坐空间问题，高尔夫当然也无法幸免，轴距与速腾一模一样，后排的鼓包也是原样复制，这自然是有生产线本身的问题，但是在这也不得不说一句，一汽-大众的工程师们差不多也该替用户们想想了，占那么大地方啥用没有，不是消费者花钱买罪受么!

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