两款最具运动特色的合资A0级小车对比推荐

雨燕图片资料信息

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合资小型车主要面对的购买群体是都市年轻一族。基于这个特点，具备运动特质的小型车往往能够得到市场的青睐。在这些车型中，POLO之类的车型虽素质不错，但因为款式老，很难吸引“求新”的年轻人;雅力士、飞度等车型虽然款式不错，但它们过分注重家用的特质，注定了其与运动无缘。历数下来，真正能算得上“时尚”称号的A0级车型，只有雨燕和嘉年华这两款。市场表现也印证了这一点——雨燕和嘉年华的销量早已超越飞度、雅力士、马自达2等众多新派小车。那么在这两款车中，我们该怎么选呢?

造型：虽然动感，但风格各异

尽管都属于动感十足的小车，但雨燕和嘉年华呈现出明显不同的设计风格。雨燕更多体现为简洁中凸显时尚，通过近乎平顶式的设计、硬朗的A柱线条以及恰到好处的大灯和尾灯设计，勾勒出了一幅动感、冲劲十足的外形。嘉年华则不同，它走的是复杂路线，每一个地方都布满了线条。好在福特的设计师将这些线条处理得很到位，组合起来并不显凌乱，显现出另一种风格的动感。两款车的外形都是各自的强项，很难分出胜负，可谓见仁见智吧。

动力：数据惊人一致，雨燕技术占优

动力是体现运动性的一个重要环节，因此我们在此仅比较1.5L版本。参数方面，两款车可谓惊人的一致，不仅排量一样，而且功率、扭矩乃至对应的转速都是一模一样的。然而二者的实际表现还是显现出明显的差别。相对而言，雨燕的均衡性更好，低速扭矩比嘉年华要更充沛，日常加速性更出色。高转速段二者的差异不大，都属于同级车中高转速表现优秀的车型。

之所以有这样的差异，主要在于两款车发动机的技术含量不同。虽然都采用的全铝、DOHC每缸四气门设计，但雨燕发动机所采用的VVT可变气门正时技术是嘉年华所不具备的。这就很好的解释了雨燕的发动机为何可以兼顾高低转速的表现，因为这恰好是VVT的优势所在。除了发动机以外，雨燕的变速器也给人以更强的运动感，换挡行程比嘉年华更短，挡位也更为清晰，更符合注重驾驶乐趣的消费者需求。

操控：均为运动健将

操控性是最能体现运动特性的，这也是为何同级车中我们仅筛选出这两款车最主要的原因——雨燕和嘉年华在操控性方面，要比其他车型拥有明显的领先优势。在这方面，两款车的确体现出很大的共性来，都采用了最新的悬挂设计，车身刚度都非常好，悬挂表现出很强的韧性，绝无类似雅力士、飞度等车型的松垮感。如果非要对比雨燕和嘉年华在这方面的差异，总体来说雨燕在抑制侧倾方面略强一些，可以给驾驶者更强的运动感。套用一句车迷常说的词，雨燕的“小钢炮”味道更浓。

实用性：嘉年华尺寸大，雨燕空间拓展更出色

虽然是运动车，但毕竟还是以家用为主，因此实用性必须是要考虑到的。单论外围尺寸，嘉年华应该说占尽地利，因为它的长度比雨燕超出了25.5厘米，优势很明显。然而坐进车内以后估计所有人都会感觉意外，因为似乎雨燕的内部空间还要更开阔一些。这是设计理念使然，并不能说福特的设计师就一定水平比铃木的低。雨燕的平顶式风格设计很有利于空间拓展，再加上它本身具备高度上的优势;相反嘉年华采用的这种类似“风”的设计思路，过于注重整体流线，必然制约了其内部空间的拓展。

配备与购买价值：雨燕呈现出一边倒的优势

雨燕不久前新推出了一款冠军版车型，MT版售价8.38万元。对应的，嘉年华也推出了2010款车型，其中时尚型MT版售价9.29万元，比雨燕贵9000元。配备上二者都比较齐全，配备四门电窗、电动后视镜、遥控中央门锁、单碟CD、手动空调等等，都一应俱全。相比而言，雨燕这款冠军版车型特别增加了双色真皮与织物结合的运动型座椅，不仅材质上比嘉年华的织物座椅强，而且更能彰显运动氛围，算是一个比较大的加分项。另外，嘉年华这款时尚版没能提供像雨燕那样的铝合金轮毂，也让它在配置一项上失分不少。嘉年华要想获得这些配备，必须选择运动版，售价在时尚型的基础上还需增加8000元，与雨燕的差价就更大了。

综合以上的比较，特别是结合配置与售价来看，在这两款最具运动特色的合资A0级小车中，雨燕的性价比很高，成为很值得购买的运动型小车。

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铃木雨燕SWIFT,意大利设计灵感,时尚线条,动感。雨燕在设计及行驶性能等方面均体现出了欧洲车风格。具有稳定的方向盘操作及乘坐舒适性。安全方面，雨燕除车身前部采用遭遇冲撞时可减轻对行人冲击的冲击吸收构造外，还以选配方式设定了前座席侧气囊和帘式气囊。

优点：造型时尚，配置合理，两厢车成功代表

缺点：使用羚羊的发动机，没有引进最新技术