审美疲劳？ 新索兰托25万个性SUV解析推荐

索兰托图片资料信息

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起亚新索兰托

推荐：2010款柴油舒适版(价格：23.48万元)

特色：外观大气，空间理想，配置丰富

针对SUV这个车型，我们很愿意推荐2010款起亚新索兰托2.2升柴油车型，毕竟柴油动力相对汽油动力而言，压缩比更大，低速大扭矩特征更明显，起步力量往往超越更大排量汽油机，而且油耗也相对经济，不过限于有些地方比如北京、广州等地区限制柴油车政策，也可以选择2.4升汽油机。

韩系进口SUV近年来的表现非常活跃，不仅外观上已经开始有所建提升，就连配置和做工方面也已经逐步追赶上日系和欧系品牌。由于新索兰托逐步向城市SUV转化，所以我们可看到新索兰托的外形风格也有了转变。整体形象更向轿车或日系SUV靠拢，线条简洁流畅，在稳重中也开始注入一些动感。

作为SUV，新索兰托大气饱满的整体形象还是带来足够的SUV震撼力。相比以前的老款，新款索兰托车头不仅给人感觉更为时尚，关键是没有了以往的臃肿和笨重感受。和起亚福瑞迪一样，新索兰托也有着家族化的新面孔，虽然和思域有些类似，不过这个车头确实给人留下了新型SUV应有的精神和时尚感受。

不用担心新索兰托车内会有突兀的感受，从国内消费者的眼光审视，其无论是中控还是上深下浅的内饰，都平淡无奇，有着同级家用车型的一切中庸元素。 三炮筒式仪表加上镀鉻设计不但给人一种时尚提升的新鲜感受，并且有足够的时代特征体现。四辐条方向盘经过一些装饰或造型提升，在保持手感不错的前提下也让我们感到视觉第一印象满意。

新索兰托车内绝对是一个家用诱惑。4685x1885x1755mm的长宽高尺寸绝对比同级的本田CR-V以及丰田RAV4大上一圈，2700轴距也显得更为从容，可以容纳车内坐下几个180cm身高的大汉。坐在新索兰托车内，不仅坐姿较高视野开阔，而且全景电动天窗(全系标配)也让人们可以更好的感受到驾驶以及乘坐的心情舒适惬意。总之坐在索兰托车内，我们感受到了一种相比那些同级SUV更多舒适和彻底放松。

柴油版索兰托装备了一台2.2L涡轮增压柴油发动机，最大功率145/3800(kw/rpm)，最大扭矩435/1800-2500(Nm/rpm)。相比之前的2.4L汽油发动机(最大功率为128/6000(kw/rpm)，最大扭矩为225/3750(Nm/rpm))，可以算是一个较大的提升，也完全符合柴油发动机的特性。但鱼和熊掌不能兼得的道理依旧不能违背，这台发动机在怠速时噪音尚可接受，而起步瞬间的噪音的确有些扰人。

235/60 R18的轮胎规格不仅看上去抢眼，也给新索兰托提供了较好的车身支撑以及通过表现，麦弗逊+多连杆四轮独立悬挂也是通常同级SUV车型常见的底盘悬挂结构，除开公路舒适性非常不错外，在坑洼路况下，新索兰托也能提供足够的通过性，不过要注意的是其底盘最小离地间隙只有184mm，加上2700轴距，上下马路牙子或走泥路不良路况问题不大，但涉及到越野就不要冒险了。

与第一代索兰托的机械式四驱系统不同，电控多片离合式中差的四驱系统成了新索兰托的特色。当然，新索兰托在多数时候都只是在用前轮驱动，偶尔在前轮打滑时才接通后轮的动力，四驱锁止按键可以在某些泥泞或雪地湿滑路况下脱困，不过和狮跑一样，这个四驱锁止只能在中低速下发挥一定效应，中高速会自动解决，而且电控锁止多片离合中差结构四驱也不能在越野条件下有良好表现。豪华版本以上配备的坡道辅助系统，对于较为笨重的新索兰托车身来说还是有一定帮助，最少下陡坡多了一个放心功能。

配置方面是新索兰托的强悍，尽管25万元以下柴油舒适版本只有双安全气囊，ABS+EBD。但舒适配置确是非常丰富的;除开我们上文提到的全景电动天窗，新索兰托还包括真皮座椅、多功能方向盘、定速巡航、带加热电动折叠后视镜、前排座椅电动调节、第二排靠背角度调节、温度分区控制自动空调、后排空调出风口等等舒适功能。换句话说，即便相比同级轿车，新索兰托2.2升柴油车型的舒适性以及配置丰富表现也足够突出。

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