2011谁会火？ 纳智捷Luxgen7新车抢先推荐

东风裕隆纳智捷Luxgen7 SUV

不少人认为Luxgen7 SUV与英菲尼迪FX35长相接近，但细细对比，两者更多只是在气质上有所接近，都带有点跑车的运动特质。上挑的侧窗、褶皱明显的腰线还有带有几分肌肉感的轮眉，Luxgen7 SUV给人很强的力量感。Luxgen7 SUV的长度为4800mm，宽大甚至达到1930mm，是一款体型偏大的中大型SUV车型。与之搭配的，是四只尺寸同样巨大的18寸铝合金轮毂。

由于侧窗线条的上挑设计，尾部显得相当厚重、丰满。一根由前中网延伸出来的特征线经过侧面拉至尾部，尾窗也由此设计成六边形，相当独特。尾灯采用长条式设计，通体红色的设计相当简洁。倒车灯、雾灯分离出来，布置在保险杠的牌照框两侧，所形成的T字造型与前脸设计相互呼应。值得一提的是，Luxgen7 SUV尾门为电动开启，只需要一按卡片上的按键，就可以关闭尾门。此功能对于身材矮小的女性车主尤为实用。

宽大的中控面板被一块10.2寸屏幕和数目繁多的按键锁所占据。空调出风口采用圆形设计，液晶屏幕附近甚至布置有4个空调出风口，个性但视觉上显得稍稍有点凌乱。方向盘为宽大的四幅式造型，多个多功能按钮能够方便驾驶员在形式图中对音响、定速巡航以及蓝牙系统等进行操作。仪表为三圆形布局，白色字体相当容易辨认。位于速度表中央的蓝色显示屏采用悬浮式设计，将原本单调的仪表立体化，有这不错的视觉效果。

作为Luxgen系列车型的最大卖点，Luxgen7 SUV搭载了四项具有较高使用价值的科技系统，包括Eagle View+ 360°环景影像系统、Side View+车侧安全影像辅助系统、Night Vision+高感光夜视辅助系统以及LDWS+行車偏移侦测警示系统。除上述的四个电子系统以外，Luxgen7 SUV其他安全装备也不甘落后。ESC动态稳定系统、TCS循迹防滑控制系统、ASF主动转向大灯、六安全气囊等也都有所装备。

动力方面，Luxgen7 SUV仅提供一款2.2L涡轮增压发动机。这款发动机由裕隆自主研发，最大功率为130kW(175马力)/6000rpm，最大扭矩达到280Nm/2500-4000rpm。据厂方介绍，发动机采用了Garrett专为此款发动机所开发调教的涡轮增压器以及轻量化部件。与发动机匹配的是来自日本爱信的5速手自一体变速器。这台变速箱拥有6组自我学习模式，而且内建有10种行驶模式，能够根据不同路况，持续监控挡位、发动机转速、行驶速度以及稳定控制系统的状况，在各种模式中进行选择。

作为SUV车型，Luxgen7 SUV还提供4WD型号。四驱车型采用了来自日本JTEKT的电子式扭力耦合器，能够在2WD-AUTO-LOCK三个挡位间进行切换，并且整合了ABS/EBD/TCS/ESC电子程序，能够进行相互协同运作。

作为裕隆的自主品牌力作，可以看出Luxgen7 SUV在设计及配置上均花费不少心思。从目前得到的消息来看，东风12万产能工厂正在建设之中，预计两年内可以进行投产。从该车型的83.8-114.8万新台币(折合人民币约为17.84-24.43万元)售价来看，新车竞争对手将锁定汉兰达等城市SUV车型，同时将对尺寸稍小的CR-V等产生压力。

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