新年重量级 宝马新6系等3款或将国产豪车对比

宝马新一代6系敞篷车

宝马现款6系问世已经7年，换代宝马6系敞篷车的推出将开启宝马新一代高端轿跑车的序列，因为新款车型在外观内饰设计、底盘技术、动力配置上都有全面的提升。

从外观来看，此前巴黎车展上亮相的6系Copue概念车显然就是新一代6系的预演车型，犀利的车身线条充满了力量感，贯通式的下进气格栅是很独特的设计，经典的双肾形进气格栅依旧得到保留。车身侧面线条更有型，车尾部分的造型同6系Copue概念车几乎完全一样。

宝马换代6系的长度为4894mm，比现款车型增加了74mm;而轴距则加长到了2855mm，车宽也增加到了1894mm，车身高度则降低为1365mm，比现款车型降低9mm，因此车型的舒适性以及稳定性都会大大提高。车型依然使用传统的软顶敞篷设计，电控敞篷机构得到了升级，19秒就可以完成敞篷的开启，而24秒则可以完成敞篷的关闭，这些操作都可以在时速低于40公里/小时的速度下完成。

内饰中控台设计得到了革新，新式的三幅多功能方向盘、新的10.2英寸大尺寸状态显示屏幕(可以显示导航地图)、全新仪表盘中的状态显示屏都是第一次引入的配置。宝马驾驶辅助系统还得到了升级，包括自动远近光灯切换、车道偏离警告、主动盲点检测、车尾影像系统、停车辅助、夜间行人检测、主动巡航等功能一应俱全。

在动力方面，换代6系敞篷车的首款车型就是650i，其对应了4.4升最大功率400马力的V8双涡轮增压发动机，拥有的高达610牛米的最大扭矩将带来更强的加速性能，官方数据来看在配合8速自动变速箱的情况下，车型的0-100公里/小时加速只需要4.9秒，最高车速达到250公里/小时。此外，这台8速运动型自动变速箱也将成为未来6系Coupe轿跑版的标配。底盘方面，前双横臂式悬架(全铝)和多连杆的后悬架对于操控有极大的提升，加上行驶稳定系统、弯道动态阻尼控制系统、电子减震系统等等主被动安全技术都让车型拥有更好的操控表现。

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