激情爆发 大众全新Polo“小钢炮”上市推荐

POLO图片资料信息

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当全新Polo出现在你面前的时候，你是否也同我一样会迸发出这样的念头呢?几年前圆润的形象已经褪去，另一幅刚毅简酷的面孔呈现在我们面前。当年的Polo带领的是一种时尚的突破，今天它带来的更是一种激情的爆发。

造型上的重塑只是全新Polo带给我们的视觉冲击，而其“内心”的力量更为我们带来激情的体验。全新Polo的1.4/1.6发动机经过全新匹配和长期性能及耐久试验后，坚固的耐用性和卓越的行驶特性将使其成为最具竞争力车型中的佼佼者。

拥有“小钢炮”美誉的全新Polo，其动力系统也堪称优秀。搭载了领先高效的1.4/1.6 EA111系列发动机，拥有低速高扭等优势特征，全面领先于同级别车型，在经过上海大众进一步优化后，动力性、驾控感受以及燃油经济性都有了新的提升。拥有出色的燃油经济性和环保优势的全新Polo，既能给消费者带来更多的实惠，也对整个社会的节能减排贡献明显。同时配合6速Tiptronic手自一体变速箱和5挡手动变速箱，全新Polo操控乐趣十足。

高效引擎笑傲同级

全新Polo高效能发动机采用了全新的链式传动系统替代传统的齿型皮带传动。与传统的皮带传动相比，链条传动系统采用了免维护设计，静音链条以及带液压自动张紧机构，能够有效地降低运转中的噪声。

在实用性能方面，针对国内燃油质量不稳定，胶质含量较高的问题，全新Polo对进气歧管(包括整个进气道)都进行了优化设计，同时增加了发动机控制器控制的节气门体自清洁功能，不仅能够更好地适应中国的使用环境和道路状况，而且改善了扭矩输出特性。1.4L最大扭矩达到了132N·m，而1.6L最大功率和扭矩也分别达到了77kw、155N·m，并且在2000转时就能够输出大部分扭矩。

在环保性能方面，这两款发动机达到了国IV排放水平。在油耗上，1.4L手动挡的90km/h的等速油耗仅为4.9L，自动挡为5.5L;由于1.6L手动挡5.2L，自动档为5.7L。这种油耗水平媲美同排量的日系车。

6速自动高人一挡

全新Polo共有Tiptronic 6档手自一体式变速箱和 5档手动变速箱两款变速箱可供选择。尤其Tiptronic 6档手自一体式变速箱的采用，在同级别国产轿车产品中还广泛使用4速或5速的自动变速箱时，全新Polo的6速自动变速箱无疑是“高人一挡”。

Tiptronic技术将自动变速箱和手动变速箱的优点合二为一，既有自动变速箱操纵简单的优点，又有手动变速箱随心所欲的长处，可带给驾驶者得心应手、操控自如的驾驶体验。

全新Polo所采用的Tiptronic 6档手自一体式变速箱还带有动态换档程序(DSP)和液压电子控制系统，档位比传统的自动变速箱多，且各档位的传动比皆经过精心的设计与匹配。这样各档位的传动比更精确，驾驶起来感觉更平顺。

上海大众全新Polo的耀世登场，相信全新Polo凭借着其卓越的设计和驾控激情，必将继续强势引领国内A0级精品小车市场的发展潮流，取得更加夺目的市场表现。

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Polo一改之前可爱、卡通的风格，首先前脸采用了大众统一标示性设计——U型前脸设计，加上一对魅眼双圆晶钻大灯，采用方圆交融的设计元素，质感强烈，简洁醒目，体现了大众新的外形设计思路。Polo内饰设计方面依然延续了大众车系的风格，上下深浅双层色调设计，不过Polo在许多细节的处理上采用了金属色装饰，以体现年轻人时尚、活泼的一面。

优点：最先进的小型车，坚固的“小坦克”。

缺点：价格相对同级对手没有优势。