我是VIP 丰田埃尔法3.5 V6评测导购推荐

Alphard埃尔法图片资料信息

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在深圳进行试车的时候，不时能够看到挂着港澳双牌的上一代埃尔法从身边驶过，甚至展示在酒店门口的埃尔法被不少住店旅客围观，更碰到当堂拍板要买两辆的老板，可见丰田埃尔法早就名声在外。

对比上一代车型，埃尔法的造型确实有了明显的变化，特别是车头、车尾的双V形设计，让整个车身显得更加高大，能够让我们从外观上就直接感觉到它所散发出的气派。这种气派更表现在遥控钥匙上，轻轻一按，全电动的左右滑动车门就会自动打开，让贵宾能够不用停下脚步就直接坐到车内最为舒适的座椅上。而这就是埃尔法最为核心的区域，也是其最值得骄傲的地方，我的体验就是从这里开始的。

中间这两个名为ottoman座椅提供了车内最为舒适的乘坐环境，座椅调整由电动控制，不仅从头部开始提供倚靠，后背和腿部都有可以借力的地方，甚至脚底下还有前排座椅靠背后的脚踏板，几乎可以让全身都与座椅的各个组成部分完美贴合。如果座椅前后位置放到极致的话，可以体会到飞机公务舱般的舒适。不过在山路行进时，也许我的身体比较单薄，所以能够比较明显地感到身体在座椅中左右轻微移动，不时要调整一下坐姿，座椅两侧的承托结构并没有很好地包裹住身体。而且如此舒适的座椅居然没有座椅加热和按摩功能，对北方用户而言，多少有些小小的遗憾。

值得一提的是，丰田并没有忽视第三排乘客的腿部空间需求，得益于其长达2950毫米的轴距，第三排座椅也可以前后移动，这在MPV车中算是少见的设计。但当第三排座椅真正移动到最后位置时，放置物品的空间几乎被削弱到毫无意义可言。不过可以左右分开翻折又为其提供了灵活性，让空间得到充分的扩展，但这一点又会因为座椅厚度的影响而无法利用到最大的车厢宽度。

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