百万豪车导航成鸡肋 消费者谨防被忽悠

为了让广大消费者能够拥有更便捷的用车环境，汽车导航系统对于一款稍微上档次的车来说，已经不算是什么新鲜的配置了。无论新手还是老手，都会出现迷路的情况，此时如果您的爱车上配备了导航系统，那么当这些情况发生时，便可轻松的解决。对于一款豪车来说，导航系统根本纳不上需要考虑的范畴，你曾试想过像阿斯顿马丁、劳斯莱斯、法拉利这种顶级豪车和超跑上是否有导航这项配置么？今天我们就为大家选出了9款传说中的豪车，让我们共同来鉴别一下谁是“路痴”。

导航系统的广泛应用，从一定层面上说明了人类对智能科技研发的进度。地图、路况的时时更新、新地域的更新等各方面信息状况，都在证明着这项技术的不断更新。现在连以价格低廉著称的奥拓都已经配上了触摸屏导航系统，这项技术的普及可见已经进入了深层次的阶段，但是这些豪车在这方面是否称职呢？马上揭晓！

9款顶级豪华座驾当中，只有劳斯莱斯、迈巴赫和保时捷三个品牌车型的原厂导航系统，可以在国内正常工作。玛莎拉蒂、法拉利、宾利以及世爵四个品牌，虽然有这项配置，但是不能直接使用，需要后期对系统进行改造或更新后才能使用。而大牛兰博基尼和阿斯顿马丁这两个超跑品牌，虽然国外版本有，但是国内购买这两个品牌的朋友，就可以正式向导航系统讲拜拜了。

劳斯莱斯古斯特

厂商指导价：399万

导航在国内是否可用：可以使用

古斯特（Ghost）是一款定位在幻影之下的一款车型。它的设计风格保留了很多劳斯莱斯家族的特点，巨大的瀑布式中网以及采用了很多英伦风格元素，但古斯特（Ghost）则颠覆了劳斯莱斯传统的稳重设计，反而加上了很多年轻的元素，它的诞生是为年轻的企业家提供了一款豪华的座驾。

迈巴赫

厂商指导价：538～1298万

导航在国内是否可用：可以使用

迈巴赫62代表车身长度接近6.2米，这样一辆长车不仅得上“黄牌”（车身长度超过6米需上黄牌，6米以下为蓝牌）而且普通的车位根本停不进去。这样一辆的顶级奢华豪车显然并不是让尊贵的车主自己驾驶的，需要有一至两位驾驶经验丰富、训练有素的专职司机来驾驭它。我此次短暂的试乘自然也是由专职司机但当。

保时捷Panamera

厂商指导价：112.83～255万

导航在国内是否可用：可以使用

保时捷四门轿跑车Panamera的车身尺寸为，长4970mm，宽1900mm，高1400mm。轴距也达到了2900mm，超大的车身和接近2吨的体重，Panamera当之无愧为保时捷车系的旗舰车型。保时捷Panamera的尺寸介于宝马7系和宝马5系之间，对于一台四门跑车而言这样的尺寸堪称奢华。这也就使其有了与豪华甚至是超级跑车相抗衡的优势。