门槛过高 一汽-大众CC价格点评全面解析推荐

国产大众CC图片资料信息

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放弃家门口的长春车展选择中国南方大城市上海在作为上市地点，备受车迷关注的国产大众CC终于在7月15日公布了最终售价。与之前不少媒体预测的不同，此次上市的国产大众CC有1.8TSI、2.0TSI两种排量5款车型，其25.28-29.98万元的售价也比那个27-32万元的预计售价要厚道一些。

一汽-大众CC

优雅的四门轿跑造型，让CC被很多人称为“史上最美的大众车”。相比外形中庸的同平台兄弟迈腾，CC被注入了更多的时尚、运动元素。对于年轻消费者来说，大众CC在外形设计上具有较强的“杀伤力”。

从2008年北京车展亮相到2010年7月15日上市，一汽大众用了两年多的时间才完成了CC国产上市的全部工作。相比主要竞争对手别克新君威几乎与欧洲市场上销售的姊妹车型欧宝Insignia同步上市的高效，一汽大众的新车投放动作明显要迟缓许多，这也在一定程度上成就了新君威在过去一年的热销。

定价相对合理 定位稍显小众

对于任何一款产品来说，它若想成为市场上的抢手货，除了具有不俗的性能、品质之外，拥有一个合理的价格和务实的定位，也是必要条件。在中国市场上，我们已经见过了太多因盲目自信而导致滞销的实力派车型。对比同平台车型迈腾的售价和Passat与Passat CC在欧洲市场的价格差异，首批上市的5款CC在价格上并不离谱，但它能否最终在市场上站稳脚跟，还要由消费者的实际需求和市场容量决定。

就目前国内中级车市场格局而言，虽然随着国民消费水平的提高，已经有越来越多的中级车进入家庭，但对于大多数消费者来说，他们在选车的时候还是非常看重空间和实用性，这也是雅阁、凯美瑞、领驭等车型长期位居销售排行榜前列的重要原因。相比那些以空间大、舒适性出色著称的中级车，大众CC明显存在严重的先天不足。轿跑车风格的侧面轮廓，让CC的后排头部空间仅仅相当于传统小型车的水平，再加上其采用了四座式设计，让那些只能购买一部家用车且“上有老小有下”消费者只能将CC无奈放弃。

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